La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha annunciato giovedì che si incontrerà con le compagnie aeree commerciali americane che utilizzano il Boeing 737 MAX, che è stato messo a terra in tutto il mondo da metà marzo a seguito di due incidenti che hanno ucciso 346 persone.

L'incontro, in programma venerdì a Washington, arriva mentre Boeing affronta un attento esame dopo che 157 persone sono morte in un incidente aereo 737 MAX della Ethiopian Airlines il 10 marzo, il secondo incidente mortale che ha coinvolto l'aereo in cinque mesi.

"Lo scopo di questo incontro è che la FAA raccolga fatti, informazione, e opinioni individuali per comprendere ulteriormente le loro opinioni mentre la FAA decide cosa deve essere fatto prima di rimettere in servizio l'aeromobile, ", ha detto l'agenzia in una nota.

Rappresentanti della sicurezza di American Airlines, Southwest e United saranno alla riunione, così come i rappresentanti dei loro sindacati pilota.

American e Southwest usano il 737 MAX 8, mentre United ha 737 MAX 9 nella sua flotta.

La FAA ha recentemente formato un comitato d'azione con la NASA e le autorità internazionali dell'aviazione civile per aiutare a certificare la correzione del sistema anti-stallo MCAS che Boeing ha sviluppato specificamente per il 737 MAX.

Si ritiene che il MCAS sia stato un fattore chiave sia nell'incidente della Ethiopian Airlines che nell'incidente della Lion Air in Indonesia che ha ucciso 189 persone a ottobre.

Il CEO di Boeing Dennis Muilenberg ha dichiarato giovedì che i cambiamenti su cui sta lavorando il produttore di aeromobili renderanno il 737 MAX "ancora più sicuro impedendo che letture errate del sensore dell'angolo di attacco" attivino il MCAS.

Parlando in pubblico per la prima volta dall'incidente della Ethiopian Airlines, Muilenberg ha detto a una conferenza a Dallas, Texas che Boeing ha condotto 96 voli di prova del 737 MAX modificato e i piloti hanno preso parte a più di 159 ore di test.

Ha aggiunto di essere stato a bordo di un volo di prova a Seattle e che l'aggiornamento del software "ha funzionato come previsto".

"In questi tempi difficili, Sono ancora più fiducioso che ne usciremo ancora più forti, "disse in conclusione, aggiungendo che "(si rammarica) l'impatto che la messa a terra ha avuto su tutti i nostri clienti della compagnia aerea e sui loro passeggeri".

Muilenberg dovrebbe rispondere alle domande della comunità finanziaria il 24 aprile come parte del rilascio dei risultati del primo trimestre di Boeing.

© 2019 AFP