Un tribunale svizzero ha stabilito che un ex autista di Uber era un dipendente della società di car sharing, non un appaltatore indipendente, in una decisione potenzialmente epocale, l'avvocato del conducente ha detto lunedì.

La sentenza del tribunale del lavoro di Losanna, che non è stato reso pubblico, è il primo del suo genere in Svizzera, L'avvocato del lavoro Remy Wyler ha detto all'AFP.

Tra aprile 2015 e dicembre 2016 l'autista ha effettuato l'accesso all'app UberPop per più di 5 anni, 600 ore e completato più di 9, 000 viaggi.

UberPop era una versione dell'applicazione pensata per gli individui non classificati come conducenti professionisti. Era gestito dalla filiale Uber con sede in Olanda, Rasier Operations B.V.

UberPop è stato vietato in Svizzera nel 2017, ma UberX, che utilizza solo autisti professionisti, rimane disponibile nel paese.

Dopo aver riferito di aver ricevuto una serie di recensioni negative, l'autista ha ricevuto un messaggio di testo alla fine di dicembre 2016 che lo informava che il suo login era stato revocato, ha detto Wyler.

Nella sua denuncia al tribunale del lavoro, l'autista ha sostenuto di essere stato ingiustamente rescisso da un contratto di lavoro senza un adeguato preavviso, una violazione del diritto svizzero, e ha chiesto l'arretrato per le vacanze tra gli altri vantaggi.

Rasier, la controllata Uber, ha ribattuto che i suoi accordi stabiliscono i conducenti come contraenti indipendenti che hanno solo il diritto di presentare reclami con arbitri nei Paesi Bassi, non i tribunali del lavoro nel loro paese d'origine.

In una sentenza consegnata alle parti la scorsa settimana, il tribunale di Losanna ha ritenuto di avere il diritto di esaminare la causa e che il conducente, la cui identità non è stata rivelata, ha subito una "risoluzione senza giusta causa, " ha detto Wyler.

Rasier ha 30 giorni per presentare ricorso.

Wyler ha affermato che il caso potrebbe avere conseguenze di vasta portata in tutta la Svizzera, con tutti i conducenti Uber potenzialmente considerati dipendenti aventi diritto a protezioni previdenziali e un adeguato preavviso prima della cessazione.

Uber è già stata colpita da una serie di scandali per cattiva condotta dei dirigenti, un'atmosfera di lavoro tossica e pratiche competitive potenzialmente non etiche.

La società è anche pronta a diventare pubblica e si prepara a vendere 207 milioni di azioni, raccogliendo fino a 10 miliardi di dollari in una IPO statunitense.

© 2019 AFP