In questo 18 luglio, 2018, foto d'archivio, I jet commerciali della United Airlines siedono a un cancello al Terminal C dell'Aeroporto Internazionale Liberty di Newark a Newark, N.J. United Airlines sta cancellando un altro mese di voli con aerei Boeing 737 Max che sono rimasti a terra dopo due incidenti mortali. United ha detto venerdì, 24 maggio 2019, ha rimosso il Max dal suo programma fino al 3 agosto e annullerà circa il 2, Di conseguenza 400 voli in giugno e luglio. In precedenza aveva cancellato tutti i voli Max fino all'inizio di luglio. (Foto AP/Julio Cortez, File)
United Airlines sta cancellando un altro mese di voli con aerei Boeing 737 Max che sono rimasti a terra dopo due incidenti mortali.
Lo United ha detto venerdì di aver rimosso il Max dal suo programma fino al 3 agosto e ne cancellerà circa il 2, Di conseguenza 400 voli in giugno e luglio. In precedenza aveva cancellato tutti i voli Max fino all'inizio di luglio.
Southwest e American hanno già abbandonato il Max dai loro programmi ad agosto.
Boeing sta apportando modifiche al software di controllo del volo che gli investigatori ritengono abbia avuto un ruolo negli incidenti in Indonesia ed Etiopia che insieme hanno ucciso 346 persone. Si prevede che la società presenterà presto formalmente le sue modifiche e una proposta per un'ulteriore formazione dei piloti alla Federal Aviation Administration per l'approvazione.
L'amministratore ad interim della FAA Daniel Elwell ha affermato che la sua agenzia sta conducendo un'ampia revisione degli incidenti che guiderà la sua analisi delle modifiche della Boeing al Max e l'addestramento aggiuntivo per i piloti.
"Stiamo guardando tutto, "Elwell ha detto, aggiungendo che l'elenco includeva procedure pilota, addestramento e manutenzione degli aeromobili.
Elwell ha affermato che non è stata presa alcuna decisione definitiva sull'addestramento dei piloti, e ha rifiutato di fornire un calendario per la revisione dell'agenzia, dicendo solo che la FAA non permetterà al Max di tornare in volo finché non sarà convinto che l'aereo sia al sicuro.
Il giornale di Wall Street, citando funzionari governativi anonimi, ha riferito venerdì che la decisione di rivedere le procedure di emergenza utilizzate dai piloti sui precedenti modelli del Boeing 737 potrebbe contribuire ai ritardi nell'approvazione del ritorno al volo del Max. Tali procedure includono il modo in cui i piloti dovrebbero rispondere quando i computer di bordo spingono verso il basso il muso dell'aereo, ha detto il giornale.
In una dichiarazione, Il portavoce della Boeing, Charles Bickers, ha dichiarato:"Stiamo lavorando con la FAA per rivedere tutte le procedure". Ha detto che la sicurezza della versione precedente del 737, chiamato NG, "non è in discussione" dopo oltre 200 milioni di ore di volo in oltre 20 anni.
La FAA ha tenuto una riunione giovedì a Fort Worth, Texas, con quasi 60 funzionari provenienti da più di 30 paesi per spiegare il suo processo di analisi delle modifiche di Boeing al Max.
In una battuta d'arresto al prestigio della FAA, altri regolatori in tutto il mondo hanno messo a terra l'aereo a marzo dopo il secondo incidente senza aspettare che lo facesse la FAA. La FAA spera che questa volta, altri regolatori, alcuni dei quali stanno effettuando le proprie revisioni separate, approveranno le modifiche di Boeing contemporaneamente o subito dopo la FAA.
"La nostra recensione delle modifiche al design Max, l'aggiornamento del software, è già in corso, " ha detto Nicolas Robinson, il capo dell'aviazione civile per Transport Canada, controparte di quel paese alla FAA.
Robinson ha detto, però, che è "difficile fissare un limite di tempo" perché la durata della revisione dipenderà dalla rapidità con cui il Canada riceverà le risposte alle domande che ha sul lavoro di Boeing.
Robinson ha detto che alla riunione della FAA di giovedì a Fort Worth, alcuni partecipanti hanno fissato le tempistiche del processo di revisione, ma il consenso - e il punto di vista della FAA - era che "non si tratta di rispettare una scadenza, si tratta di fare in modo che la sicurezza venga eseguita correttamente. Sarà fatto quando ci sentiremo a nostro agio".
La decisione di United di cancellare più voli Max mette il vettore più in linea con Southwest e American, le altre due compagnie aeree statunitensi con jet Max, che aveva già abbandonato il Max dai loro programmi ad agosto.
United sta utilizzando altri aerei per coprire alcuni voli che erano stati programmati con i suoi 14 jet Max. Però, la compagnia aerea ha detto che a causa della messa a terra del Max cancellerà circa 1, 120 voli a giugno e circa 1, 290 a luglio.
© 2019 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.
