In questo 8 giugno, 2019 foto, Gordon e Janice Goodwin mostrano le loro biciclette elettriche fuori dalla loro casa a Bar Harbor, Maine. Le biciclette sono vietate su strade carrozzabili e piste ciclabili nel vicino Parco Nazionale di Acadia. (Foto AP/David Sharp)
Gordon Goodwin e sua moglie stanno riscoprendo la loro passione per la bicicletta negli anni dell'ultimo anno grazie alle nuove biciclette a pedalata assistita. I motori elettrici forniscono un calcio dolce, rendendo più facile per loro pedalare su strade collinari intorno all'Acadia National Park del Maine.
"Stiamo invecchiando, " ha detto Gordon, che mercoledì compie 69 anni. Ma, Ha aggiunto, "È bello andare da qualche parte e avere la brezza tra i capelli, come quando eri giovane".
Non possono fare quell'esperienza sulle piste ciclabili di Acadia, anche se.
Il National Park Service classifica le loro cosiddette e-bike come veicoli a motore, relegandoli per lo più su strade asfaltate intasate dal traffico estivo. a livello nazionale, l'agenzia e altri che gestiscono terreni pubblici tengono migliaia di chilometri di percorsi interdetti alle e-bike.
Attraverso il paese, i regolatori stanno sistemando come classificare le due ruote, che sono qualcosa di più di una bicicletta, qualcosa di meno di una moto. Il Servizio del Parco Nazionale, per la sua parte, potrebbe presto allentare le sue restrizioni.
"Spero che diventino realtà, "ha detto Janice Goodwin, La moglie di Gordon. "Questo diventerà più popolare col passare del tempo."
Le e-bike sono il segmento in più rapida crescita dell'industria delle biciclette. Sono popolari tra i pendolari e i baby boomer che altrimenti non sarebbero in grado di uscire in bicicletta.
In questo 8 giugno, 2019 foto, Janice Goodwin guida la sua bicicletta a pedalata assistita su una strada asfaltata nel Parco nazionale di Acadia a Bar Harbor, Maine. Le e-bike come la sua sono ammesse su strade asfaltate ma sono vietate su piste carrozzabili e piste ciclabili del parco. (Foto AP/David Sharp)
Le biciclette, che può costare $2, 000 o più, combina il telaio di una bici normale con batterie leggere e motori elettrici per una maggiore zip.
Le loro vendite sono aumentate del 72% a $ 144 milioni negli Stati Uniti lo scorso anno, contribuendo a dare vita alle vendite di biciclette che sono state relativamente piatte, secondo il gruppo NPD, che tiene traccia delle vendite di biciclette al dettaglio a livello nazionale.
La loro popolarità ha portato al conflitto.
Nel sud della California a misura di bicicletta, poiché i gestori del territorio locali prendono spunto da agenzie come il National Park Service, alcuni stanno vietando le e-bike dalle piste ciclabili. Che ha fatto arrabbiare i motociclisti, disse Morgan Lommele, di PeopleForBikes, un gruppo di difesa della bicicletta e un'associazione di categoria.
Le principali aziende di biciclette tra cui Trek, Specializzato, Cannondale e Giant vogliono che le due ruote a pedalata assistita vengano trattate come biciclette e non come ciclomotori, scooter o moto, disse Jay Townley, che analizza le tendenze del settore del ciclismo presso Human Powered Solutions.
Il Maine e altri 21 stati hanno adottato leggi che classificano le e-bike in categorie. La maggior parte viene trattata come biciclette normali in base a tali leggi, disse Lommele, che ha lavorato con gli stati per creare definizioni uniformi. Solo le e-bike più veloci sono limitate alle strade.
Al Parco Nazionale di Acadia, le e-bike sono benvenute su strade asfaltate all'interno del parco e anche su strade sterrate dove sono ammesse auto e camion.
In questo 8 giugno, 2019 foto, Janice Goodwin ferma il cancello della sua bicicletta a pedalata assistita vicino a un sentiero per carrozze nel Parco Nazionale di Acadia a Bar Harbor, Maine. Le biciclette a pedalata assistita sono consentite su strade asfaltate ma sono vietate su piste carrozzabili e piste ciclabili nei parchi nazionali. (Foto AP/David Sharp)
Ma non sono ammessi sulle 57 miglia (92 chilometri) di strade carrozzabili finanziate e costruite da John D. Rockefeller Jr. che si snodano in tutto il parco, offrendo viste mozzafiato sui laghi, montagne e l'oceano. Le strade carrozzabili sono frequentate dai ciclisti.
Le uniche eccezioni per le e-bike sono per le persone che si qualificano per i dispositivi di mobilità ai sensi dell'Americans With Disabilities Act, disse Christie Anastasia, portavoce del parco
Per i Goodwin, le e-bike Specialized di fascia media sono state un investimento importante che ha permesso loro di uscire e muoversi.
Sperano che il servizio del parco riconsideri e consenta le e-bike ovunque siano consentite le biciclette normali. Una portavoce del National Park Service ha affermato che le nuove regole sono attese nelle prossime settimane.
Gordon Goodwin, chi è un elettricista, ha detto almeno che gli piacerebbe vedere un periodo di prova per le e-bike sulle piste carrozzabili.
"Tutti dovrebbero uscire e godersi il parco, " Egli ha detto.
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