Cosa c'è che non va di questo concetto:celle solari ad alta efficienza che regalano alle auto elettriche chilometraggio.

Bertel Schmitt, La guida , disse, "Il tetto solare potrebbe trasformarsi da principalmente un dispositivo di marketing a una funzione utile". Ha notato che, riferendosi ai plug-in, "In una giornata di bel tempo, il succo sarebbe fornito dal sole, un grande miglioramento soprattutto per le persone che non hanno il proprio garage."

Toyota ha ambizioni sul concetto e sta per iniziare a testare un sistema di ricarica solare a bordo in cui il cofano, il tetto, e il retro sono ricoperti di cellule. Il tetto solare può essere ricaricato mentre l'auto è in movimento.

Non è scappato Ingegneria interessante Si noti che la nuova cella della batteria solare può adattarsi a una superficie più ampia. "La cella della batteria solare è una pellicola sottile di circa 0,03 mm di spessore. Poiché è così sottile, può adattarsi alle curve del veicolo compreso il tetto, cappuccio , e portellone posteriore, " ha detto il rapporto.

Darrell Etherington, TechCrunch , ha detto che al centro della scena c'era la versione nuova e migliorata delle celle solari precedentemente lanciate sull'esclusiva Prius PHV in Giappone.

Il comunicato stampa di Toyota ha affermato che "l'auto dimostrativa utilizza un sistema che carica la batteria di guida mentre il veicolo è parcheggiato e anche durante la guida". Questo è stato visto come uno sviluppo interessante che dovrebbe portare a miglioramenti nell'autonomia di crociera e nell'efficienza del carburante dell'auto elettrica.

"In precedenza, la Prius PHV ha caricato la batteria di guida solo mentre il veicolo era parcheggiato. Però, con miglioramenti nella produzione di energia, l'auto dimostrativa utilizza un sistema che si carica durante la guida del veicolo. Ciò dovrebbe aumentare significativamente l'autonomia di crociera in modalità BEV e l'efficienza del carburante, ", ha detto Toyota.

NEDO, che è un'organizzazione nazionale di ricerca e sviluppo, Sharp e Toyota stanno per iniziare alcune prove su strada in cui le auto elettriche saranno dotate di batterie solari. NEDO e Sharp condivideranno una selezione dei risultati dei dati di prova, disse Toyota.

Coloro che presiedono i test vedranno la produzione di energia del pannello solare. Città di Toyota, Prefettura di Aichi, Tokio, e altre aree sono i siti previsti per il test, dove il tempo e le condizioni di guida varieranno.

Etherington ha commentato che le celle del prototipo dell'auto in grado di convertire l'energia solare al 34% e oltre erano migliori dei numeri della versione commerciale esistente.

I rapporti hanno rilevato che le celle solari erano estremamente efficienti. Secondo La guida , le celle solari prodotte da Sharp sono del tipo composto a tripla giunzione, sfoggiando un'efficienza di conversione del 34 percento, e occasionalmente di più.

Etherington:"Il nuovo sistema fornirà fino a 44,5 km (27,7 miglia) di autonomia aggiuntiva al giorno mentre è parcheggiato e si prende il sole, e può aggiungere fino a 56,3 km (35 miglia) di potenza sia al sistema di guida che alla batteria di alimentazione ausiliaria a bordo, che gestisce l'aria condizionata, navigazione e altro ancora."

Tutto sommato, Elektrek ha offerto la sua opinione sulla notizia:

"Come ci piace sempre sottolineare con questi sforzi per le auto solari, il tetto di un'auto non è il luogo più ideale per installare celle solari. Molto probabilmente sarebbero più efficienti installati sul tetto di una casa e quindi, puoi usare l'energia per caricare il tuo veicolo. Però, c'è qualcosa di attraente nel tuo veicolo che produce la propria energia e sta iniziando a diventare più attraente con le specifiche di cui sta parlando Toyota ora".

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