Il gigante automobilistico giapponese Toyota ha dichiarato venerdì che il suo utile netto del primo trimestre è aumentato grazie a solide vendite e sforzi di riduzione dei costi, ma ha rivisto al ribasso l'utile dell'intero anno in parte a causa di uno yen più forte.

Il produttore della berlina Camry e della Prius ibrida ha riportato un utile netto di 683 miliardi di yen (6,4 miliardi di dollari) nel periodo aprile-giugno, in crescita del 3,9 per cento rispetto all'anno precedente.

La società prevede che l'utile netto per l'intero anno aumenterà del 14,2% a 2,15 miliardi di yen, in calo rispetto alla precedente previsione di 2,25 miliardi di yen.

Ha citato uno yen più forte, ma il vicepresidente esecutivo Moritaka Yoshida ha affermato che il cambio estero non è stato l'unico problema.

"Non si tratta solo di valuta estera, ma a causa dell'intero ambiente, " Egli ha detto.

"La concorrenza dovrebbe essere molto agguerrita, " Ha aggiunto, dicendo che la casa automobilistica non poteva permettersi di essere "compiacente".

Toyota ha affermato che il suo utile operativo è salito dell'8,7% a 742 miliardi di yen, citando gli sforzi per ridurre i costi delle materie prime, una forte spinta alle vendite e uno yen più debole nei confronti del dollaro durante il periodo.

Le vendite sono cresciute del 3,8% a 7,64 trilioni di yen.

Toyota ha affermato che le sue unità di vendita del gruppo sono aumentate a 2,7 milioni nel primo trimestre dai 2,6 milioni dell'anno precedente.

Satoru Takada, analista automobilistico presso TIW, una società di ricerca e consulenza con sede a Tokyo, ha dichiarato:"Toyota sta mostrando una solida performance rispetto ai suoi rivali nazionali, poiché l'industria automobilistica sta affrontando condizioni economiche difficili".

"Un potenziale rischio è l'impatto della guerra commerciale USA-Cina. Tra le sue preoccupazioni c'è anche una perdita in valuta estera, " ha detto all'Afp prima che venissero annunciati i guadagni.

Preoccupa la Brexit

L'ambiente imprenditoriale per aziende come Toyota è stato anche offuscato dalla guerra commerciale USA-Cina e dalla continua incertezza della Brexit.

Yoshida ha affermato che la società continuerà a tenere d'occhio "il potenziale impatto sulle (sue) attività".

"Vogliamo continuare a produrre più veicoli a livello locale, e questa potrebbe essere una contromisura" al potenziale impatto della guerra commerciale USA-Cina, Ha aggiunto.

I dirigenti di Toyota hanno affermato in precedenza che non ci sarebbe stato modo di evitare un impatto negativo in caso di Brexit senza accordo.

Il suo stabilimento di assemblaggio a Burnaston, nell'Inghilterra centrale, che produce 600 veicoli al giorno, sarebbe influenzato.

L'impianto opera con il famoso sistema "just-in-time" dell'azienda, detenere scorte limitate in loco e fare affidamento su importazioni flessibili di milioni di componenti per auto dall'UE.

Le azioni Toyota sono scese del 2,83% prima della pausa pranzo, ma hanno ridotto le perdite nella sessione pomeridiana dopo l'annuncio dei risultati.

La Honda venerdì ha dichiarato che il suo utile netto nel primo trimestre è sceso del 29,5% a 172 miliardi di yen a causa dell'impatto dei cambi e dell'aumento delle vendite, Spese generali e amministrative.

L'utile operativo è sceso del 15,7% a 252 miliardi di yen, mentre le vendite sono scese dello 0,7% a 4 trilioni di yen.

Honda ha rivisto al ribasso il suo utile netto per l'anno conclusosi a marzo 2020 a 645 miliardi di yen da 665 miliardi di yen.

La rivale di Toyota, colpita dalla crisi, Nissan ha riportato il mese scorso un crollo dell'utile netto trimestrale mentre lotta con le vendite deboli e le conseguenze dell'arresto del suo ex capo. Ha inoltre annunciato 12, 500 tagli di posti di lavoro.

L'utile netto di Nissan è sceso a 6,4 miliardi di yen per i tre mesi fino a giugno.

© 2019 AFP