Airbus ha aspramente criticato Madrid per aver scelto lo specialista di sistemi di difesa Indra per coordinare la partecipazione della Spagna a un progetto franco-tedesco per sviluppare un caccia di nuova generazione, in cui il gigante dell'aviazione è profondamente coinvolto.

La decisione, che è stata presa dal ministero della Difesa a fine agosto, ha visto Indra scelto per coordinare il lavoro della Spagna su un caccia stealth il cui sviluppo è guidato da Airbus e dalla francese Dassault Aviation.

L'amministratore delegato di Airbus, Guillaume Faury, ha dichiarato al giornale economico online El Confidencial che il gruppo "non ha previsto la decisione in arrivo" poiché avrebbe dovuto essere selezionato. Ha detto che Indra era un produttore di sensori e apparecchiature ma non aveva capacità sugli aeroplani, droni né satelliti.

"Non vuoi che qualcuno che fa ruote o computer progetta la tua auto. Vuoi una casa automobilistica, Ha detto a El Confidencial in visita in Spagna per convincere il governo a ripensare alla sua decisione.

Indra è un gruppo spagnolo di tecnologia e difesa che ha registrato un fatturato di 3 miliardi di euro (3,3 miliardi di dollari) nel 2018. Le vendite del gruppo Airbus nello stesso anno sono state 63, 7 miliardi.

L'ambizioso progetto Future Combat Air System (FCAS) combinerà un aereo da combattimento di nuova generazione con droni, satelliti e altri velivoli per contribuire a ridurre la lunga dipendenza dell'UE dagli aerei e dalle attrezzature statunitensi.

Mira ad avere il nuovo aereo operativo entro il 2040, quando sostituirà l'attuale generazione di jet Rafale ed Eurofighter.

Parlando con El Confidencial all'inizio della sua visita, Faury ha detto che era "difficile immaginare" qualcuno che entrasse per la fase di progettazione che non avesse la stessa esperienza di Airbus "negli aerei, droni o satelliti, ma solo nei sistemi e nei sensori”.

Ma in un'intervista separata con El Confidencial lo stesso giorno, Il ministro della Difesa Angel Olivares non ha mostrato alcuna volontà di ribaltare la decisione.

"Questa non è una decisione circostanziale, che può essere cambiato durante la notte. Abbiamo deciso per Indra, e continueremo a insistere affinché collaborino con Airbus e il resto del settore".

Ha anche espresso la frustrazione del governo per la sua indebolimento dell'influenza all'interno del gruppo Airbus, in cui detiene una quota del quattro per cento, rispetto al 12% detenuto da Francia e Germania.

"L'importanza relativa della Spagna all'interno di Airbus si sta riducendo, " Egli ha detto.

"Nell'ultima ristrutturazione, Il management di Airbus Spagna non ha più un ruolo attivo nel comitato esecutivo del Gruppo, per la prima volta."

Dal 2015, Il rappresentante della Spagna nel consiglio di amministrazione è stato scelto dalla stessa Airbus, contro la volontà del governo spagnolo.

© 2019 AFP