I ricercatori dell'Università di Washington hanno studiato come il costo percepito degli americani del tempo di percorrenza cambia a seconda di chi guida. Il team ha organizzato un sondaggio che ha chiesto alle persone negli Stati Uniti continentali di scegliere tra un'auto personale o un servizio di trasporto per un viaggio di 15 miglia. Credito:Gao et al./Trasporti
Molti americani usano un servizio di ride-hailing, come Uber o Lyft, per andare e tornare dal lavoro. Fornisce la privacy di guidare in un'auto personale e la comodità di recuperare il ritardo su e-mail o social media durante gli ingorghi. Nel futuro, i veicoli a guida autonoma potrebbero fornire lo stesso servizio, tranne senza un autista umano.
Ma i consumatori sarebbero disposti a guidare un'auto senza conducente?
I ricercatori dell'Università di Washington hanno studiato come il costo percepito degli americani del tempo di percorrenza cambia a seconda di chi guida. Attraverso un sondaggio, il team ha scoperto che le persone consideravano un servizio di ride-hailing almeno il 13% "meno costoso, "in termini di tempo, rispetto alla guida da soli. Se i ricercatori avessero detto alle persone che il servizio di trasporto in auto era senza conducente, però, quindi il costo del tempo di viaggio è aumentato del 15% in più rispetto alla guida di un'auto personale, suggerendo che, almeno per ora, le persone preferiscono guidare se stesse piuttosto che farsi guidare da un veicolo autonomo.
Il team ha pubblicato i suoi risultati il 6 agosto sulla rivista Trasporti .
"L'idea qui è che 'il tempo è denaro, ' quindi il costo complessivo della guida include sia i costi finanziari diretti che l'equivalente monetario del tempo trascorso in viaggio, ", ha affermato l'autore senior Don MacKenzie, un professore associato di ingegneria civile e ambientale dell'UW che guida anche il laboratorio di trasporto sostenibile dell'UW. "La persona media nel nostro campione troverebbe che guidare in un'auto senza conducente sia più gravoso che guidare se stessi. Ciò evidenzia i rischi di fare previsioni basate su come le persone dicono che risponderebbero alle auto senza conducente oggi".
Il team ha organizzato un sondaggio che ha chiesto alle persone negli Stati Uniti continentali di scegliere tra un'auto personale o un servizio di trasporto per un viaggio di 15 miglia. Alla metà dei 502 intervistati è stato detto che il servizio di ride-hailing era senza conducente.
I ricercatori hanno convertito le risposte in un punteggio di quanto gli intervistati hanno ritenuto che il viaggio sarebbe costato all'ora.
"Se qualcuno valuta il proprio tempo di viaggio a $ 15 all'ora, ciò significa che non amano un'ora trascorsa in viaggio tanto quanto non amano rinunciare a $ 15, " ha detto il co-autore Andisheh Ranjbari, un ingegnere di ricerca presso il Supply Chain Transportation &Logistics Center dell'UW. "Quindi un numero più basso significa che il tempo impiegato in viaggio per quel viaggio è meno oneroso".
In media, gli intervistati hanno preferito un servizio di ride-hailing rispetto alla guida stessa:i servizi di ride-hailing hanno ottenuto un punteggio di $ 21 l'ora e la guida ha segnato $ 25 l'ora. Inoltre, se i ricercatori ricordassero agli intervistati che potevano svolgere più attività durante un servizio di ride-hailing, il loro costo percepito del tempo di viaggio è diminuito ancora di più a $ 13 all'ora.
Tecnicamente un servizio di ride-hailing dovrebbe essere altrettanto conveniente indipendentemente dal fatto che stia guidando un'auto umana o autonoma, ma gli intervistati non erano d'accordo. I servizi di trasporto senza conducente hanno segnato 28 dollari l'ora.
Questi risultati hanno senso, secondo la squadra. Le auto senza conducente non sono ancora disponibili in commercio, quindi le persone non hanno familiarità con loro o potrebbero essere diffidenti nei confronti della tecnologia.
"Crediamo che i nostri intervistati ci stiano dicendo che se oggi stessero guidando su un veicolo automatizzato, sarebbero sufficientemente stressati dall'esperienza che sarebbe peggio che guidare loro stessi, " MacKenzie ha detto. "Questo è un promemoria che i veicoli automatizzati dovranno offrire vantaggi ai consumatori prima che le persone li adottino. In prima approssimazione, un servizio di trasporto con auto senza conducente dovrebbe offrire servizi a un prezzo di almeno $ 7 all'ora inferiore rispetto alle auto a guida umana, per rendere più attraente il servizio senza conducente."