Potrebbe essere la fine di una lunga strada
I 178 anni di esistenza di Thomas Cook erano appesi a un filo domenica dopo che l'iconica società di viaggi britannica ha faticato a trovare ulteriori investimenti privati e ora fa affidamento su un improbabile salvataggio del governo.
L'operatore ha detto venerdì che aveva bisogno di 200 milioni di sterline (250 milioni di dollari) altrimenti dovrà affrontare l'amministrazione, che potrebbe interessare 600, 000 vacanzieri e richiedono il più grande rimpatrio della Gran Bretagna dalla seconda guerra mondiale.
Una fonte vicina ai negoziati ha detto all'AFP sabato che la società non è riuscita a trovare il denaro da investitori privati e sarebbe crollata se il governo non fosse intervenuto.
Ma è improbabile che i ministri intervengano a causa delle preoccupazioni sulla redditività a lungo termine dell'operatore pionieristico, il Times ha riportato sabato, lasciandolo sull'orlo.
"Sapremo entro domani (domenica) se l'accordo sarà raggiunto, La fonte ha detto all'Afp.
I creditori della società hanno tenuto una maratona domenica per cercare di trovare un accordo, con una riunione del consiglio di amministrazione che si terrà successivamente.
Il gruppo ha emesso un appello disperato ai creditori per ridurre la richiesta di finanziamento di 200 milioni di sterline o ristrutturare il debito, che ora veniva preso in considerazione, secondo Sky News.
L'Associazione del personale dipendente dei trasporti, che rappresenta i lavoratori dell'azienda, ha invitato il governo a salvare l'azienda.
A corto di alternative al fallimento
"L'azienda deve essere salvata a qualunque costo, " ha detto il segretario generale della TSSA, Manuel Cortes.
La segretaria ombra degli affari Rebecca Long Bailey ha invitato il governo a intervenire "acquisendo una partecipazione azionaria per evitare questa crisi".
Il ministro degli Esteri Dominic Raab ha promesso ai turisti colpiti che non sarebbero rimasti bloccati all'estero.
"Posso rassicurare le persone che nel peggiore dei casi, la pianificazione di emergenza è lì per le persone per evitare di rimanere bloccati, " ha detto all'Andrew Marr Show della BBC.
Due anni fa, il crollo della Monarch Airlines ha spinto il governo britannico a intraprendere un'azione di emergenza per restituire 110, 000 passeggeri bloccati, costando ai contribuenti circa 60 milioni di sterline per il noleggio di aerei.
Il governo all'epoca lo descrisse come il "più grande rimpatrio in tempo di pace della Gran Bretagna".
Minaccia di posti di lavoro
Ma i vacanzieri stavano già segnalando problemi, con gli ospiti di un hotel in Tunisia dovuti a Thomas Cook a cui viene chiesto denaro extra prima di poter partire, secondo un turista intervistato dall'AFP.
Il principale azionista di Thomas Cook sembra aver deciso che è abbastanza
"Dopo un'ora hanno lasciato l'albergo e sono attualmente in aeroporto, ", ha detto un portavoce del ministero degli interni tunisino.
Le attività del gruppo cesserebbero immediatamente in caso di fallimento, costringendo le sue agenzie di viaggio a chiudere, mettendo a terra i suoi aerei e lasciando i 22 del gruppo, 000 dipendenti globali—9, 000 dei quali sono in Gran Bretagna, senza lavoro.
pari cinese Fosun, che era già il maggiore azionista di Thomas Cook, ha concordato il mese scorso di iniettare 450 milioni di sterline nell'attività come parte di un pacchetto di salvataggio iniziale di 900 milioni di sterline.
In cambio, il conglomerato quotato a Hong Kong ha acquisito una quota del 75% nella divisione tour operator di Thomas Cook e il 25% della sua unità aerea.
Thomas Cook a maggio ha rivelato che le perdite del primo semestre si sono ampliate a causa di un'importante svalutazione, causato in parte dall'incertezza sulla Brexit che ha ritardato le prenotazioni delle vacanze estive. Il gruppo, che ha circa 600 negozi in tutto il Regno Unito, è stato anche messo sotto pressione dalla forte concorrenza online.
L'ebanista Thomas Cook creò l'agenzia di viaggi nel 1841 per trasportare i sostenitori della temperanza in treno tra le città britanniche.
Ben presto iniziò ad organizzare viaggi all'estero, essendo il primo operatore a portare i viaggiatori britannici in visite scortate in Europa nel 1855, negli Stati Uniti nel 1866 e in un viaggio intorno al mondo nel 1872.
L'azienda è stata anche pioniera nell'introduzione di "banconote circolari", prodotti che in seguito sarebbero diventati traveller's cheque.
Ora ha un fatturato annuo di £ 9 miliardi, servendo 19 milioni di clienti in 16 paesi.
© 2019 AFP
