Mercoledì l'autorità slovena per l'aviazione civile ha concesso alla compagnia di bandiera dell'UE in difficoltà una settimana per presentare un piano di ristrutturazione finanziaria, altrimenti perderà la sua licenza di esercizio.

I media sloveni hanno ipotizzato che una procedura fallimentare potrebbe essere imminente per Adria Airways, che da martedì ha sospeso i voli, che colpisce migliaia di viaggiatori.

Cinque degli aerei di Adria sono stati ritirati da istituti di credito nell'ultima settimana, ma le compagnie aeree possono continuare ad operare con i suoi altri dieci aerei per ora, Lo ha affermato il direttore dell'Autorità per l'aviazione civile (CAA), Rok Marolt.

"Adria deve presentare un piano finanziario approvato entro il 2 ottobre... Altrimenti, la CAA revocherà la sua licenza senza nuove udienze, "Marolt è stato citato dal quotidiano delle finanze come dicendo.

La CAA ha anche avvertito la società che deve riferire all'agenzia se decide di dichiarare bancarotta.

Adriano, che opera voli regionali tra i Balcani occidentali e altre parti d'Europa, ha sospeso tutti i voli tranne uno da martedì per problemi di liquidità, dicendo che era "in intensi colloqui per trovare una soluzione con potenziali investitori".

più di 3, 000 passeggeri sono stati finora colpiti dai voli cancellati, secondo Radio Slovenija.

I giornali di mercoledì hanno riportato la fine di Adria come quasi inevitabile con titoli come "Stallo con l'inevitabile" e "La compagnia di bandiera non vola più".

La Slovenia ha venduto il vettore finanziariamente colpito al fondo di investimento tedesco 4K nel 2016 dopo aver investito oltre 50 milioni di euro (55 milioni di dollari).

Ma sotto il nuovo proprietario la compagnia aerea, che impiega circa 500 persone, ha continuato a perdere soldi, con alcuni dei suoi jet bloccati dalla scorsa settimana per bollette non pagate.

Il primo ministro Marjan Sarec ha escluso il salvataggio della compagnia aerea in difficoltà, dicendo all'inizio di questa settimana sarebbe "buttare via soldi".

Il vettore è l'ultimo a cadere vittima di difficili condizioni commerciali per le compagnie aeree.

Altre vittime recenti di alto profilo sono state le compagnie aeree francesi XL Airways e Aigle Azur, che hanno entrambi interrotto le operazioni, così come il vettore Norwegian Air Shuttle che ha riprogrammato il rimborso di $ 380 milioni con gli obbligazionisti.

Condor, la compagnia aerea tedesca sussidiaria del colosso dei viaggi britannico Thomas Cook, ha chiesto aiuto al governo tedesco per continuare a correre dopo che la sua società madre ha dichiarato bancarotta.

© 2019 AFP