Il colosso automobilistico tedesco Volkswagen ha dichiarato mercoledì di essere fiducioso di raggiungere gli obiettivi finanziari nonostante le prospettive di vendita di unità inferiori, avvertendo che "i mercati dei veicoli si contrarranno più rapidamente di quanto precedentemente previsto in molte regioni".

Il gruppo con sede a Wolfsburg ora si aspetta che le consegne corrispondano al livello del 2018, piuttosto che la leggera previsione di crescita fino ad ora, dopo che le vendite di unità sono diminuite dell'1,5 percento nell'anno fino a settembre a circa otto milioni.

Un rallentamento della crescita globale innescato dalle guerre commerciali e dall'incertezza sulla Brexit ha colpito particolarmente duramente l'industria automobilistica, mentre le vendite asiatiche di VW sono state trascinate verso il basso da un calo del tre percento nel vitale mercato cinese.

"Il meglio della festa è passato" per il settore auto, Il capo delle finanze Frank Witter ha detto ai giornalisti in una conferenza telefonica.

La domanda mondiale è diminuita di circa il cinque percento, Witter ha detto, spingendo VW a tagliare i suoi piani di produzione per quest'anno di 900, 000 veicoli.

Ma a gennaio-settembre, gli utili netti del gruppo sono cresciuti del 19%, a 11,2 miliardi di euro (12,5 miliardi di dollari).

Il reddito di vendita è aumentato del 6,9 percento, raggiungendo i 186,6 miliardi di euro, realizzando un utile operativo in crescita del 24,5%, a 13,5 miliardi.

La performance è stata "buona... in un contesto di mercato difficile, "Witter ha detto, aggiungendo di essere "ottimista sul fatto che raggiungeremo i nostri obiettivi per l'intero anno".

Il tentacolare gruppo di 12 marchi è fiducioso di aumentare le entrate "fino al" cinque percento su base annua, e mantenendo il suo margine di profitto operativo attentamente monitorato tra il 6,5 e il 7,5%, rispetto al 7,3 per cento dello scorso anno.

SUV in ascesa

"VW è stata in grado di battere chiaramente le aspettative del mercato in termini di entrate e profitti, L'analista di LBBW Frank Schwope ha commentato.

"Mentre diverse case automobilistiche e fornitori di componenti hanno dovuto emettere avvisi di profitto negli ultimi mesi, VW sta esplodendo di forza."

Witter ha riferito che "soprattutto, stiamo crescendo nel segmento dei SUV altamente redditizi, " aiutando a pompare il margine operativo del gruppo al 7,9% in gennaio-settembre.

Circa un terzo dei veicoli del gruppo venduti finora quest'anno sono SUV.

Il marchio di punta VW è riuscito ad aumentare le entrate del cinque percento vendendo lo stesso numero di auto, e prevede di lanciare la sua nuova gamma ID.3 completamente elettrica a partire dalla fine dell'anno.

Nel frattempo, il gruppo ha subito minori oneri relativi allo scandalo di frode sulle emissioni "dieselgate" della società risalente al 2015.

A gennaio-settembre 2018, il carico del gasolio ha raggiunto 2,4 miliardi di euro, scendendo a 1,3 miliardi rispetto allo stesso periodo di quest'anno.

Un elemento importante nel totale del 2019 è stata una multa di 535 milioni di euro che i pubblici ministeri di Stoccarda hanno emesso a maggio alla filiale di auto sportive Porsche per i cosiddetti "dispositivi di sconfitta", progettato per ingannare i test sulle emissioni regolamentari.

Altrove nel gruppo, "non possiamo essere soddisfatti degli sviluppi in Audi, " disse Witter.

Le vendite della filiale di fascia alta hanno continuato a risentire delle nuove procedure di test delle emissioni che hanno interrotto la produzione, mentre sui ricavi hanno pesato anche i maggiori investimenti in nuove tecnologie e l'aumento del costo del lavoro.

Le azioni di Volkswagen sono aumentate dell'1,4% intorno alle 11:40 a Francoforte (1040 GMT) a 175,68 euro, contro un indice DAX blue-chip in calo dello 0,2 percento.

© 2019 AFP