Van decarbonizzazione che trasportano consegne ordinate via Internet:se è una buona idea, perché no? Lo sforzo di un'azienda nel Regno Unito per farlo potrebbe mostrare al resto del mondo che questa è la strada da percorrere mentre cerchiamo di trovare soluzioni per un pianeta più verde.
L'azienda vuole vedere tunnel sotterranei che trasportano milioni e milioni di pacchi. "I tunnel dovrebbero essere larghi non più di 1 metro, simili a tubi utilizzati per il trasferimento di acqua e gas, e conterrà pod che viaggiano a 30 miglia all'ora, " disse il telegrafo .
Questo viene descritto come un concetto di consegna "sotterraneo" che ridurrebbe l'inquinamento atmosferico rimuovendo il traffico merci dalle strade. (I rapporti affermano che una tale rete di tunnel nel Regno Unito potrebbe trasportare fino a 600 milioni di pacchi all'anno solo a Londra.)
"Anche gli investimenti di capitale sono sostanzialmente ridotti e il sistema è intrinsecamente più sicuro, indipendente dalle condizioni meteorologiche e più sicuro del trasporto su strada, " dice il sito di Magway, descritta nei rapporti come una startup britannica.
Dalle demo locali la visione si estende a una rete di tubi in tutto il Regno Unito. Lucy Handley in CNBC ha spiegato che "Magway spera di costruire una serie di tubi, meno di 1 metro di larghezza, che potrebbe trasportare oggetti in capsule che viaggerebbero lungo un binario alimentato da un motore magnetico, collegare i centri di distribuzione ai punti vendita al dettaglio e ai consumatori".
Il Regno Unito punta a un obiettivo di emissioni nette pari a zero entro il 2050. "Dobbiamo fare qualcosa di radicalmente diverso, "Ruperto Crociera, cofondatore e amministratore delegato di Magway, disse. "Lo status quo non è abbastanza buono".
Jon Excel, L'ingegnere , ha detto che l'approccio utilizzerà motori elettrici lineari per accelerare le cialde passeggeri attraverso tubi a bassa pressione. Ha descritto il concetto come l'uso dei motori lineari "per spingere le casse lungo una rete di tubi a livello nazionale". I tubi correrebbero lungo i percorsi stradali e ferroviari esistenti.
(Un motore lineare è spesso descritto come un motore rotativo, "appena tagliato e steso in modo che invece di un albero rotante che crea coppia, è un carico che si muove linearmente che crea forza, " secondo la Motion Control &Motor Association.)
In questo caso, il sistema utilizza un'onda magnetica di corrente elettrica, "generato da motori magnetici sincroni lineari ad alta efficienza per guidare più, casse (o contenitori) di dimensioni standard lungo un binario, " ha detto Eccellente.
La velocità ottimale è 31 mph.
Magway inizialmente fornirà rotte di consegna brevi per alleviare lo stress sul traffico merci locale che viaggia dentro e fuori dai principali hub aeroportuali come Londra Heathrow, secondo il sito MEM. Quindi il gruppo inizierà i lavori di costruzione intorno al 2023 sul primo dei percorsi più lunghi fino a 100 km, per formare infine una rete di tubi che collegano il Regno Unito.
Avendo ottenuto alcuni finanziamenti, stanno cercando una nuova onda. Rivista di produzione e ingegneria ha riferito che Magway mirava a raccogliere di più tramite il crowdfunding.
I giganti della vendita al dettaglio online potrebbero usare Magway, per i loro camion e furgoni per portare i prodotti ai clienti con meno preoccupazioni per incidenti stradali e condizioni meteorologiche pericolose.
L'amministratore delegato Cruise è stato citato in Rivista sulle energie rinnovabili. Considerando che il Regno Unito è già uno dei mercati al dettaglio online più sviluppati al mondo, "con l'aumento delle vendite di e-commerce insieme a consegne Internet più rapide, con nuovi slot di un'ora promessi da rivenditori come Amazon, aumenterà anche il traffico di consegne sulla rete stradale già congestionata del Regno Unito, un ulteriore impatto sull'inquinamento atmosferico".
Excell ha riferito che già "Ocado Innovation Limited, insieme al Transport Research Laboratory (TRL) e allo specialista in motori lineari Force Engineering, è stato uno dei partner del progetto finanziato da Innovate UK."
Ha aggiunto che le casse trasportate sul sistema Magway avevano all'incirca le stesse dimensioni dei contenitori utilizzati dai rivenditori, quindi potrebbe esserci una facile integrazione con i loro sistemi.
Uno sguardo ai commenti dei lettori in L'ingegnere hanno rivelato alcune reazioni favorevoli alla loro idea di trasporto sotterraneo per veicoli di consegna. "Speriamo di ottenere un governo lungimirante che abbia il coraggio di investire in progetti futuri come questo. Gli obiettivi sono raggiungibili se tutti accettiamo il fatto che le cose devono cambiare rapidamente".
Un altro commento ha affrontato le domande sui costi. "Adoro questa idea, Potrebbe essere un riutilizzo per alcuni dei vecchi tunnel dell'ufficio postale. Tuttavia, scavare nuovi tunnel sotto Londra sembra un processo lungo e costoso. "
Se il concetto verrà distribuito nella misura in cui l'azienda prevede, quindi argomenti a sostegno della loro idea sarebbero che potrebbe aiutare ad eliminare la CO 2 emissioni annuali, risparmiare sui costi di manutenzione stradale e sugli incidenti costosi e alleviare la congestione.
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