Un panel dell'Organizzazione mondiale del commercio ha scoperto lunedì che l'UE non è riuscita a rimuovere i sussidi illegali ad Airbus che sono al centro di un'aspra disputa tra Washington e Bruxelles.

La sentenza rafforza una precedente decisione dell'OMC che consentiva agli Stati Uniti di reagire con tariffe su 7,5 miliardi di dollari di esportazioni dell'UE.

Bruxelles ha affermato di non aver escluso un appello mentre Washington ha affermato che la decisione ha mostrato che è necessaria "un'azione forte" per indurre un cambiamento nelle politiche dell'UE.

La decisione dell'OMC del mese scorso, il più grande premio nella storia dell'organizzazione, è stato un momento fondamentale nella battaglia legale di 15 anni tra Airbus e il produttore di aerei americano Boeing.

È arrivata come rappresaglia per vari sussidi e altri aiuti dati ad Airbus dai governi membri dell'UE, che violano le regole del commercio mondiale.

Un primo panel di risoluzione delle controversie ha scoperto che l'UE stava infrangendo le regole, ma l'anno scorso Bruxelles ha chiesto una revisione, sostenendo di aver modificato il proprio comportamento.

Nella decisione di martedì, quel secondo panel ha confermato che l'UE stava ancora dando un sostegno improprio ad Airbus.

"L'Unione europea e alcuni Stati membri non hanno attuato le raccomandazioni e le decisioni dell'organo di conciliazione per conformare le sue misure ai suoi obblighi, " ha detto il pannello.

Ha quindi rilevato che le precedenti sentenze del caso, che ha aperto la strada alla storica sanzione statunitense, "rimanere operativi".

Un portavoce della Commissione europea ha affermato che "il panel ha commesso una serie di gravi errori legali nella sua valutazione della conformità dell'UE".

"Il rapporto contiene anche affermazioni sui modi praticabili per conformarsi alle regole dell'OMC sui sussidi che sarebbe molto problematico rispettare per una parte più ampia dei membri dell'OMC, ", ha detto il portavoce in una nota.

La Commissione ha detto di non aver escluso un ricorso. E Airbus ha detto in una dichiarazione che sosterrà un appello.

Il produttore europeo di aerei ha anche invitato gli Stati Uniti a ridurre "immediatamente" le sue tariffe di ritorsione "di circa $ 2 miliardi" perché il panel ha scoperto che i prestiti per lo sviluppo del jet commerciale A380 non influiscono più sulle vendite di Boeing.

Il rappresentante per il commercio degli Stati Uniti Robert Lighthizer ha affermato che la sentenza ha mostrato che Bruxelles è "concentrata sulla generazione di contenziosi senza merito" piuttosto che sulla risoluzione del problema.

"Il caso frivolo dell'UE dimostra che è necessaria un'azione forte per convincere l'UE che i suoi interessi risiedono nell'eliminazione di questi sussidi che distorcono il mercato, ora e in futuro, ", ha detto Lighthizer in una nota.

In casi separati avviati dall'UE, l'OMC ha anche stabilito che Boeing ha ricevuto sussidi illegali da federali, governi statali e locali negli Stati Uniti.

L'OMC dovrebbe fissare l'importo delle tariffe di ritorsione che l'UE può imporre all'inizio del prossimo anno.

© 2019 AFP