Il programma di sconti della California per invogliare più conducenti ad acquistare veicoli elettrici è diventato meno generoso, soprattutto per i residenti che desiderano acquistare modelli di lusso.

Il San Francisco Chronicle riporta che a partire da martedì, i regolatori hanno smesso di offrire sconti per gli acquirenti di auto elettriche o veicoli ibridi plug-in che costano più di $ 60, 000.

L'ente statale per le risorse aeree, che regola il programma, ha anche ridotto lo sconto standard di $ 500 per veicolo, da $ 2, da 500 a $2, 000 per le auto completamente elettriche. Inoltre, ha eliminato gli sconti per le auto ibride plug-in con un'autonomia della batteria elettrica inferiore a 35 miglia.

Funzionari dell'agenzia hanno affermato che le modifiche garantiranno che più persone riceveranno sconti, in particolare quelli a basso reddito.

Alcuni sostenitori delle auto pulite hanno criticato la mossa, dicendo che la riduzione degli sconti potrebbe scoraggiare gli acquirenti in un momento cruciale, mentre le vendite di auto elettriche aumentano dopo anni di crescita lenta. Le auto elettriche sono in genere più costose dei modelli comparabili alimentati a gas. Gli sconti statali, combinato con un'agevolazione fiscale federale, può tagliare migliaia di dollari dal prezzo dell'adesivo.

Melanie Turner, una portavoce dell'Air Resources Board, ha detto al giornale che le nuove regole mettono l'accento sugli sconti per le comunità svantaggiate, comprese le aree con maggiore inquinamento e redditi più bassi.

Secondo le regole, gli acquirenti a basso reddito avranno comunque diritto a sconti più elevati, che sono invariati:$ 4, 500 per le auto completamente elettriche e $ 3, 500 per ibridi che funzionano con una combinazione di gas e batteria plug-in.

"La California semplicemente non può raggiungere i suoi obiettivi di aria pulita o clima senza trasformare e ripulire tutte le nostre auto e camion con l'accento sul mettere veicoli ultra-puliti nelle comunità che ne hanno più bisogno, quali sono quelle maggiormente colpite dall'inquinamento, "Ha detto Turner in una mail.

La California guida la nazione nelle vendite di auto elettriche, e lo stato ha emesso sconti a 354, 064 acquirenti di auto dall'inizio del suo programma nel 2011, secondo la Cronaca. Circa il 5% degli sconti è stato destinato a persone a basso e moderato reddito, attualmente definiti come quelli che guadagnano meno di $ 50, 730 per una famiglia di due persone.

Il membro dell'Assemblea Phil Ting, un democratico di San Francisco e un sostenitore delle auto elettriche nella legislatura statale, criticato le modifiche. Ha detto che le nuove regole creano confusione per gli acquirenti.

Ting ha sponsorizzato un disegno di legge quest'anno che avrebbe potuto triplicare gli sconti, ma è morto in commissione. Ha detto al giornale che lo stato dovrebbe aumentare gli incentivi e ridurli nel tempo con una data di fine specifica, quindi le persone sono incentivate a comprare ora.

L'Air Resources Board prevede di spendere 238 milioni di dollari in sconti quest'anno.

Joel Levi, direttore esecutivo di Plug In America, un gruppo di advocacy per i conducenti di auto elettriche, ha detto che alcuni dei cambiamenti sono scoraggianti, compresi sconti più piccoli e un labirinto di regolamenti più complicato.

Ma ha detto che i cambiamenti sono positivi perché le persone a basso reddito hanno la priorità.

"È un mito che siano solo auto costose per i ricchi, "Levin ha detto dei veicoli elettrici. "La verità è che sono fondamentalmente auto migliori:abbiamo solo bisogno di ottenere i prezzi al punto giusto per le persone".

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