VW e Ford hanno affermato che lavoreranno per la cooperazione nelle nuove tecnologie per le auto del futuro
Volkswagen e Ford hanno annunciato martedì una nuova alleanza per sviluppare congiuntamente furgoni e pickup commerciali a partire dal 2022, un tentativo di ridurre i costi nel mercato automobilistico sempre più competitivo.
I colossi dell'auto americano e tedesco parlano da più di sei mesi di un'alleanza, compresa la potenziale cooperazione sulle tecnologie autonome ed elettrificate per le auto del futuro.
Ma le due parti sono riuscite a stringere un accordo solo sui veicoli commerciali in tempo per un annuncio durante il salone dell'auto di Detroit.
Inizialmente programmato come un'apparizione sul palco più grande dello spettacolo, l'annuncio è stato ridimensionato lunedì sera a una conferenza telefonica con giornalisti e analisti di investimento.
I colossi americano e tedesco uniranno le forze per sviluppare furgoni commerciali e pickup di medie dimensioni già nel 2022. Ma l'accordo non prevede la proprietà incrociata, le società hanno detto in una nota.
Inoltre "indagheranno la collaborazione sui veicoli autonomi, servizi di mobilità e veicoli elettrici e hanno iniziato a esplorare tali opportunità.
Il CEO di VW Herbert Diess ha affermato che l'alleanza "sarà una pietra angolare per la nostra spinta a migliorare la competitività".
Collaborazioni in crescita
Sotto l'alleanza, essere governato da un comitato congiunto presieduto dagli amministratori delegati delle due società, Ford progetterà e costruirà pickup commerciali di medie dimensioni per entrambe le aziende. Ford costruirà anche grandi furgoni commerciali per i clienti europei e VW svilupperà un furgone urbano.
Ford e VW avrebbero dovuto tenere una conferenza stampa per svelare la loro nuova alleanza, ma l'hanno bruscamente annullata e rilasciato invece una dichiarazione
Il furgone della città sarebbe stato progettato per il mercato europeo, mentre il pick-up di medie dimensioni sarebbe specifico per il Sud America, Africa ed Europa, ha detto Ford.
L'alleanza segue le orme di altre formate nel settore automobilistico, che sta affrontando costi crescenti a causa della spinta allo sviluppo di nuove tecnologie, oltre a modificare le preferenze dei consumatori.
Honda in ottobre ha investito 2,5 miliardi di dollari in Cruise, La consociata tecnologica proprietaria di GM, in cambio di una quota del 5,7%. E Toyota e Mazda hanno in programma di aprire una fabbrica congiunta nella città di Huntsville, nel sud degli Stati Uniti, Alabama nel 2021.
"L'industria probabilmente vedrà più tipi di collaborazione come quella annunciata oggi da Ford e VW, ", ha affermato l'analista Michelle Krebs di Autotrader.
Ma l'analista di Edmunds, Jessica Caldwell, ha avvertito che VW e Ford dovrebbero stringere una partnership più profonda se dovessero realizzare tutti i vantaggi di un'alleanza.
"Ridurre i costi condividendo le architetture dei veicoli e gli impianti di produzione è solo una posta in gioco in questo nuovo mondo ed è un buon punto di partenza, " ha detto Caldwell.
"Però, la chiave del successo sarà se Ford e VW possono aiutarsi a vicenda a respingere i nuovi arrivati e diventare le forze trainanti nella tecnologia dei veicoli elettrici e autonomi".
Un Maggiolino VW del 1964 è in mostra al North American International Auto Show di Detroit, è un residuo di un tempo più semplice per le case automobilistiche che ora stanno unendo le forze per competere
Colloqui in corso
Gli amministratori delegati di VW e Ford hanno dichiarato di essere determinati a continuare i colloqui per espandere ulteriormente la loro collaborazione per includere nuove tecnologie e programmi aggiuntivi per i veicoli.
"Come, dove e quando questo potrebbe accadere, questo è ciò che stiamo attualmente negoziando con i nostri colleghi di Ford, " Diess ha detto in un commento preparato.
Tra le discussioni, era una potenziale collaborazione in Cina sulle trasmissioni elettriche.
È stato il secondo annuncio importante per Volkswagen, che lunedì ha svelato un investimento di 800 milioni di dollari per espandere il suo stabilimento a Chattanooga, Tennessee per costruire veicoli elettrici.
VW ha detto che avrebbe creato 1, 000 nuovi posti di lavoro nel settore manifatturiero.
Questa mossa è stata elogiata dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump, che martedì mattina ha twittato:"Congratulazioni a Chattanooga e al Tennessee per il lavoro ben fatto. Una grande vittoria!"
Briscola, che hanno fatto una campagna con la promessa di aumentare i posti di lavoro nell'industria manifatturiera negli Stati Uniti, ha regolarmente commentato le decisioni di produzione delle case automobilistiche.
A novembre, ha fatto saltare in aria la decisione della General Motors di mettere a riposo diversi impianti e tagliarne 14, 000 posti di lavoro nell'ambito di un'importante ristrutturazione, definendolo "inaccettabile" e "cattivo".
© 2019 AFP
