Questo mercoledì, 21 giugno 2017, la foto del file mostra l'edificio che ospita la sede di Uber, a San Francisco. Uber ha riconosciuto più di 3, 000 aggressioni sessuali si sono verificate durante le corse Uber negli Stati Uniti nel 2018, ha detto la società in un tanto atteso rapporto sulla sicurezza. (Foto AP/Eric Risberg, File)
Uber, come parte di un rapporto sulla sicurezza tanto atteso, ha rivelato che più di 3, Nel 2018 sono state segnalate 000 aggressioni sessuali durante le sue corse negli Stati Uniti.
Quella cifra include 235 stupri su 1,3 miliardi di corse dell'azienda lo scorso anno. La società di ride-hailing ha notato che conducenti e motociclisti sono stati entrambi attaccati e che si sono verificati alcuni assalti tra i motociclisti.
Il resoconto del giovedì, che l'azienda ha salutato come la prima del suo genere, fornisce uno sguardo raro sulle morti per incidenti stradali, omicidi e aggressioni sessuali segnalate che hanno avuto luogo durante miliardi di corse organizzate negli Stati Uniti utilizzando il servizio di Uber. Fa parte dello sforzo dell'azienda per essere più trasparente dopo anni di critiche sul suo record di sicurezza.
Nel 2017, la società ha contato 2, 936 hanno riferito di aggressioni sessuali, inclusi 229 stupri, durante 1 miliardo di viaggi negli Stati Uniti. Uber basa i suoi numeri sui rapporti di motociclisti e autisti, il che significa che i numeri effettivi potrebbero essere molto più alti. Le aggressioni sessuali di solito non vengono denunciate.
"Sospetto che molte persone rimarranno sorprese dalla rarità di questi incidenti; altri penseranno comprensibilmente che siano ancora troppo comuni, Il CEO di Uber, Dara Khosrowshahi, ha twittato a proposito del rapporto. "Alcune persone apprezzeranno quanto abbiamo fatto per la sicurezza; altri diranno che abbiamo più lavoro da fare. Avranno tutti ragione".
Il prezzo delle azioni di Uber è sceso di oltre l'1% nel trading after-hour.
Uber e il concorrente Lyft hanno affrontato dure critiche per non aver fatto abbastanza per proteggere la sicurezza dei loro piloti e conducenti. Decine di donne stanno facendo causa a Lyft, sostenendo che la società avrebbe dovuto fare di più per proteggerli dalle aggressioni ai conducenti. Una donna del Connecticut ha fatto causa a Uber il mese scorso, sostenendo di essere stata aggredita sessualmente dal suo autista.
Londra si è rifiutata di rinnovare la licenza di Uber per operare in città a novembre, dopo che la società è stata afflitta da problemi di sicurezza, tra cui preoccupazioni per i conducenti impostori. Uber ha detto che farà appello alla decisione.
Le società hanno entrambe stretto partnership con reti di prevenzione delle aggressioni sessuali e altri gruppi di sicurezza, e hanno propagandato le loro politiche di controllo dei precedenti per i conducenti. Ma molti dicono di non essere andati abbastanza lontano per proteggere passeggeri e conducenti, che sono lavoratori a contratto per le aziende.
"Mantenere queste informazioni all'oscuro non rende nessuno più sicuro, " Uber ha dichiarato in una nota che annuncia il rapporto. Prevede di rilasciare il suo rapporto sulla sicurezza ogni due anni in futuro.
Lyft ha detto l'anno scorso che avrebbe anche rilasciato un rapporto sulla sicurezza. Una portavoce dell'azienda ha confermato giovedì di "rimanere impegnata" a rilasciare un rapporto, ma non ha detto quando sarebbe stato rilasciato.
Mike Bomber, un avvocato che rappresenta più di 100 vittime di violenza sessuale in cause contro Uber e Lyft, ha applaudito Uber per aver rilasciato i numeri. "Uno dei problemi con entrambe queste società è che hanno nascosto e hanno cercato di nascondere il numero di aggressioni sessuali che si verificano nei loro veicoli, " Egli ha detto.
In risposta, un portavoce di Uber ha indicato il rapporto appena pubblicato. Lyft ha definito l'accusa di Bomberger "infondata".
Bomberger ha affermato di ritenere che l'80%-90% degli assalti nel rapporto Uber avrebbe potuto essere prevenuto da misure come le telecamere nelle auto che registrano le corse e le società che segnalano ogni aggressione di cui vengono a conoscenza alla polizia.
lo stupro, Abuse &Incest National Network ha affermato di apprezzare la trasparenza di Uber.
"Questo è un problema che riguarda ogni istituzione in America, La segretaria stampa di RAINN Emily Robinson ha dichiarato in una nota. Ha aggiunto che le organizzazioni di ogni settore, compresa l'istruzione, dovrebbero "fare uno sforzo simile per tracciare e analizzare la cattiva condotta sessuale all'interno delle loro comunità".
Il rapporto afferma che le corse Uber sono state coinvolte in 97 incidenti segnalati nel 2017 e nel 2018. provocando 107 morti. La società ha affermato che la cifra rappresenta circa la metà del tasso nazionale per gli incidenti mortali.
L'aggressione sessuale nel rapporto è definita in generale in categorie che includono il bacio non consensuale di una parte del corpo non sessuale, tentata penetrazione sessuale non consensuale, tocco non consensuale di una parte del corpo sessuale, bacio non consensuale di una parte del corpo sessuale e penetrazione sessuale non consensuale.
La società ha anche affermato che le corse di Uber sono state coinvolte in nove omicidi durante il 2018, e 10 durante il 2017. Uber ha notato che la stragrande maggioranza, il 99,9%, delle sue corse non ha riportato problemi di sicurezza.
© 2019 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.
