Nervoso per il futuro della guida autonoma? Non sei solo. La redazione di AAA a marzo ha riferito sul sondaggio annuale sui veicoli automatizzati dell'AAA che ha rilevato che il 71% delle persone aveva paura di guidare in veicoli a guida autonoma.

OK, le persone non avevano bisogno di iscriversi a gruppi di supporto emotivo quando i personal computer con le proprie custodie da trasporto hanno cambiato per sempre il lavoro desktop d'ufficio, ma stiamo parlando di automobili e stiamo parlando di un futuro di macchine a guida autonoma. Non fare errori. Come RoadShow detto piano, "Il pensiero di rinunciare al controllo in macchina, francamente, spaventa la gente".

Bene, Honda ha in mente queste preoccupazioni con un concetto che sarà in mostra al prossimo CES di Las Vegas. "Nasce l'idea di un'auto che si prende cura di guidare durante i momenti noiosi, ma ti lascia il controllo per le cose divertenti, ti interessa?" chiese Kyle Patrick in AutoGuide.com .

"Nel futuro autonomo, Honda crede che i clienti potranno godere della mobilità in modi nuovi una volta liberati dalla responsabilità della guida. Allo stesso tempo, i clienti potrebbero ancora voler provare l'emozione e il brivido della guida, " ha detto Honda.

La nuova concept car Honda può passare facilmente dalla guida autonoma a quella manuale. Puoi goderti una guida senza interruzioni con entrambe le mani sul volante in un giro panoramico sulla riva. Ciò che è interessante è il motivo per cui Honda ha elaborato il concetto, consentendo ai conducenti di "provare l'emozione e il brivido della guida" quando lo desiderano.

Sean Szymkowski, Roadshow :"Sinceramente non è un modo scadente di affrontare le cose. A pochi piace guidare quando implica traffico stop and go o un banale pendolarismo. A più persone piace guidare quando è divertente e crea un'esperienza piacevole."

(Loz Blain in Nuovo Atlante ha sollevato il punto delle generazioni e delle differenze in esse. "Il passaggio alla guida autonoma progredirà in modo diverso nelle diverse generazioni. I giovani che non hanno mai imparato a guidare probabilmente passeranno alle auto senza conducente come le anatre nell'acqua.")

Honda ha sentito il dolore, ciò nonostante, e considerava questa esperienza di guida "aumentata" come calmante dei nervi.

Honda si riferisce a questo come al concetto di guida aumentata. Passare dalla guida manuale alla guida autonoma, "Se senti il ​​bisogno di scattare una foto con un preavviso di un secondo, l'auto si assumerà automaticamente le responsabilità di guida, " ha detto Derek Fung in Consigli per l'auto . L'Honda Augmented Driving Concept sarà in mostra presso lo stand della casa automobilistica al CES 2020

Motor1.com ha pensato al concept news:l'autore ha trovato la scelta dell'azienda di descrivere il concept come "augment driving" in quanto, bene, confusione.

Dopotutto, sostenne Christopher Smith, aumentare la guida "evoca immagini di schermi fantasiosi e grandi display che presentano al guidatore viste aumentate dei dintorni del veicolo". Fabbro, come tanti altri giovedì, scoprì che la Honda aveva un'altra idea nel suo concetto.

Fabbro, però, riconosciuto che Honda è, in realtà, su qualcosa di buono nel futuro delle auto a guida autonoma.

Smith ha fatto riferimento alle sue "diverse sottomodalità per il funzionamento semi-autonomo, e lo capiamo." E Smith lo capì:"Invece di un'auto completamente autonoma senza controlli e un set, destinazione preprogrammata, il Concetto di Realtà Aumentata consente ai passeggeri di interrompere facilmente quei comandi senza necessariamente passare al pieno controllo manuale."

In questo concetto, Honda offre più di otto modalità tra completamente autonome e semi-autonome. Come? Questo è dove diventa interessante. "Vari sensori nel veicolo leggono continuamente l'intenzione dell'utente di passare senza problemi tra queste modalità, creando un'esperienza di guida istintiva, ", ha detto la società.

Cosa c'è dietro queste diverse modalità?

Loz Blain ha avuto una spiegazione utile in Nuovo Atlante su tutte quelle modalità tra funzionamento completamente autonomo e semi-autonomo. Che cosa significa tutto questo?

Blain ha detto che significa che "qualunque cosa tu stia facendo al volante, sta prendendo i tuoi suggerimenti di input e li esegue dal computer prima di decidere se farà tutto ciò che gli hai chiesto di fare. C'è un interruttore se vuoi attivare la piena autonomia, ma l'auto non aspetterà che tu faccia la chiamata se ha voglia di guidare da sola. Ti guarda sempre nel caso ti addormenti, o inizia a scattare foto fuori dalla finestra... e prenderà il volante senza giudizio nel momento in cui pensa che tu sia compromesso."

Joel Stocksdale in autoblog allo stesso modo ha tentato di definire con precisione cosa sta cercando la Honda:"Secondo Honda, ci sono otto livelli di guida autonoma, da quella principalmente controllata dall'uomo a quella completamente automatizzata... Il guidatore può passare dalla modalità controllata dall'uomo a quella controllata dal computer su richiesta."

La nuova concept car ha un'altra caratteristica che farà girare la testa al CES. Il nuovo concetto è tutto incentrato sul design del volante. Il volante fungerà sia da acceleratore che da freno.

L'autista tira il volante per rallentare, e spinge la ruota per accelerare. Non solo:la macchina si avvia quando vengono date due pacche al volante, disse Fungo.

I partecipanti al CES possono sperimentare una dimostrazione simulata del concetto di guida aumentata, ha detto la società.

Blain ha commentato:"I visitatori del CES 2020 possono fare un giro simulato nell'Augmented Driving Concept e provare l'emozione e il brivido di guidare da soli, prima di salire in macchina e provare l'emozione e il brivido di tornare ai loro hotel nel traffico di Las Vegas."

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