Previsioni meteo migliori. Servizio cellulare più veloce. Rilevamento più rapido degli incendi. Modi più semplici per acquistare i pass MTS. e veloce, minimarket senza cassa.

Arriveranno tutti nel 2020, portato avanti dai progressi della scienza e della tecnologia, comprese molte innovazioni che sono state realizzate o modellate a San Diego, una mecca per la ricerca.

Il punto focale è UC San Diego, che di recente ha iniziato a utilizzare carrelli a guida autonoma per consegnare la posta. Sta anche migliorando le previsioni del tempo. E all'inizio del prossimo anno, la scuola aprirà un negozio al dettaglio che non necessita né utilizza cassieri.

Qui vicino, il Salk Institute sta facendo progressi nell'esplorazione del cervello con una nuova tecnologia chiamata sonogenetica.

Ecco uno sguardo più da vicino ad alcune delle innovazioni che puoi aspettarti di vedere in tutta la contea nel 2020.

Previsioni meteo migliori

Il tempo è così complesso che i meteorologi spesso hanno solo un'idea generale di quanta pioggia cadrà a San Diego poche ore prima che arrivi una tempesta.

Ma gli scienziati dell'UC San Diego stanno rapidamente migliorando la loro capacità di individuare e tracciare i fiumi atmosferici, enormi pennacchi di umidità che sorgono ai tropici, subtropicali e medie latitudini.

I pennacchi fluiscono periodicamente nel sud della California e scatenano piogge torrenziali, a volte con risultati tragici. Più di 20 persone sono state uccise nella contea di Santa Barbara nel 2018 da frane di fango innescate da un "AR, "come sono conosciuti.

"Abbiamo sviluppato un senso migliore di come le tempeste si sviluppano e interagiscono con l'oceano, " ha detto Marty Ralph, direttore del Center for Western Weather and Water Extremes presso la Scripps Institution of Oceanography della UCSD.

Questo sta portando a previsioni più nitide. Il team di Ralph ha anche iniziato a classificare i fiumi atmosferici su una scala da uno a cinque, con cinque è il più forte. Ha lo scopo di dare al pubblico un'idea di come una tempesta influenzerà le loro vite.

Il termine sta iniziando ad essere usato in onda dai meteorologi televisivi, e potrebbe diventare tanto noto quanto la scala utilizzata per classificare gli uragani.

Rilevamento di incendi più rapido

Ottobre è stato un periodo nervoso in California. La combinazione di siccità e forti venti di Santa Ana ha fatto aumentare la minaccia di incendi. Luoghi come Sonoma County hanno visto quel rischio trasformarsi in una realtà infernale.

Il 23 ottobre un incendio è scoppiato nella piccola città di Geyserville. Quando fu completamente contenuto, il fuoco aveva carbonizzato quasi 80, 000 acri, costretto le persone ad evacuare le loro case, e distrutto o danneggiato più di 100 edifici.

Sarebbe potuta andare peggio.

Poco dopo l'inizio dell'incendio, l'incendio è stato catturato dal vivo ea colori da ALERTWildfire, una rete di telecamere emergente in tutto lo stato sviluppata dalla UC San Diego e dai suoi partner.

Le immagini non solo hanno permesso ai vigili del fuoco di localizzare con precisione l'incendio, ma comprendi il suo comportamento e i suoi movimenti, intuizioni rese possibili dalla crescente sofisticazione della rete.

Il sistema consente ai vigili del fuoco di prendere il controllo delle telecamere con computer e cellulari, aiutandoli a elaborare strategie su come combattere un incendio.

ALERTWildfire aveva solo 25 telecamere nel 2018. Quest'anno ne sono state aggiunte più di 300 in tutto lo stato. Il sistema avrà 1, 000 entro il 2021.

"Questo è un tempo reale, Strumento 3D che fa davvero la differenza, " ha detto Neal Driscoll, il geoscienziato della UC San Diego che è stato la forza trainante della rete.

Minimarket veloci senza cassiere

UC San Diego non manca di studenti; ne ha quasi 40, 000. Ma ha relativamente pochi negozi al dettaglio, che è un problema in un campus che ne ospita circa 15, 000 persone.

L'anno prossimo è prevista l'apertura di un Target su piccola scala, soddisfare alcune esigenze. La scuola avrà anche un piccolo minimarket a marzo che verrà creato congiuntamente dall'università e da Accel Robotics, una startup di San Diego.

Il kicker techno? Il negozio di 400 piedi quadrati non avrà cassieri.

"Gli studenti strisciano una carta di credito o di debito quando entrano nel negozio, " Accel e UCSD hanno detto in una dichiarazione. "Poi potranno semplicemente attraversare e prendere gli articoli di cui hanno bisogno senza dover effettuare il check-out.

"Riceveranno una ricevuta via SMS sul proprio smartphone pochi minuti dopo aver lasciato il negozio. Inizialmente, un host sarà presente per aiutare gli studenti a navigare nel negozio e rispondere alle domande."

Non è un'idea unica. Amazon gestisce già lo stesso tipo di negozi. Si chiamano Amazon Go.

Ma Accel e UCSD affermano che questo sarà il primo minimarket senza cassiere ad aprire in un campus universitario degli Stati Uniti.

Cercalo vicino alla Jacobs School of Engineering.

Un'imminente correzione dell'antiquato sistema di riscossione delle tariffe di MTS

San Diego è orgogliosa di essere una "città intelligente, "un termine che si riferisce allo sfruttamento della tecnologia per rendere le comunità più sicure, più vivibile e meglio governata e gestita.

Lo slogan non è del tutto vero quando si tratta di uno dei servizi più importanti della città, trasporto pubblico.

Carta Bussola, il sistema di biglietteria elettronica utilizzato dal Metropolitan Transit System (MTS), è obsoleto e funziona male. MTS può impiegare fino a 72 ore per caricare informazioni accurate e aggiornate sulla carta.

"Questa è (a) una brutta esperienza del cliente in un'epoca in cui le persone si aspettano aggiornamenti istantanei, ", ha dichiarato MTS in una nota.

"Il sistema Compass Card è stato acquistato nel 2005 e l'hardware è ora alla fine della sua vita utile."

Questo cambierà.

L'agenzia, che serve circa 300, 000 corridori al giorno, inizierà a introdurre un sistema di riscossione delle tariffe di nuova generazione alla fine del 2020 che è stato sviluppato da INIT, che ha fatto lo stesso per Tri-Met a Portland.

Ma i piloti MTS dovranno essere pazienti; non potranno iniziare a utilizzare il nuovo sistema fino alla primavera del 2021.

La rivoluzione 5G è finalmente arrivata

Ma sarà all'altezza della pubblicità febbrile?

Stiamo per scoprirlo. T-Mobile e AT&T stanno implementando il servizio wireless 5G in alcune parti della contea di San Diego in un cambiamento tecnologico che sta avvenendo a livello nazionale.

Ai consumatori viene promesso che i dispositivi mobili, in particolare i telefoni, funzioneranno molto più velocemente, fornire una copertura di gran lunga migliore, e sii super reattivo quando ti viene chiesto di fare qualcosa come scaricare un film.

Ma questa è solo una parte della storia. Questa tecnologia di quinta generazione ha anche lo scopo di potenziare qualsiasi cosa, dalle auto a guida autonoma ai robot industriali, alle cuffie per la realtà virtuale e alla telemedicina.

I fornitori di servizi e i tecnologi affermano che il 5G potrebbe alla fine fornire velocità 20 volte superiori rispetto alle reti attuali.

I consumatori hanno motivo di essere scettici. Le aziende di telefonia mobile hanno riscontrato molti problemi tecnici quest'anno durante il test delle loro reti. I problemi andavano da una copertura irregolare a velocità di trasmissione che non erano impressionanti. Ci vorrà tempo per risolvere i nodi.

All'inizio, anche l'accesso sarà un problema. Come osserva il giornalista tecnologico dell'Union-Tribune Mike Freeman, "Non sarai in grado di accedere alle reti 5G se non acquisti un nuovo telefono 5G, con una manciata di dispositivi in ​​vendita ora e molti altri previsti per l'anno prossimo."

Un nuovo falco da guerra per i Marines

Un nuovo "uccello" sta per iniziare a volare a San Diego.

Il leggendario Marine Corps Air Station Miramar riceverà presto il suo primo squadrone di jet F-35C, un caccia di quinta generazione che sostituirà alcuni degli F/A-18 visti localmente. Lo squadrone chiamerà a casa Miramar. Ma come altri "Charlies, "i jet si schiereranno sulle portaerei.

Diverse versioni dell'F-35 sono state sviluppate per l'Air Force, Navy e Marines in un programma che dovrebbe costare ai contribuenti più di un trilione di dollari nel tempo.

Il programma ha sperimentato molti programmi tecnici, in particolare con i suoi sedili eiettabili e i display del casco. Ma il Pentagono afferma che l'F-35 fornirà un attacco aereo e terrestre superiore. I piloti sono entusiasti della capacità di volo dell'aereo. E i getti non causano una quantità irragionevole di frastuono.

"Abbiamo fatto più studi sul rumore, e sono paragonabili a un F-18, " Il maggiore dei marine Timothy Farag, con sede a Miramar, ha dichiarato all'Union-Tribune all'inizio di quest'anno.

"Il rumore del jet è il rumore del jet. Non credo ci sia molta differenza, essendo stato intorno a entrambi gli aerei."

Un nuovo modo di esplorare il cervello umano

I farmaci possono aiutare a controllare i sintomi della malattia di Parkinson, ma non possono curare il disturbo del movimento.

I ricercatori non hanno tutti gli strumenti di cui hanno bisogno per esplorare il cervello. finché non lo fanno, è probabile che i progressi siano lenti e incrementali.

Ma ci sono alcune notizie promettenti da La Jolla.

Il Salk Institute sta guadagnando terreno con l'ecografia, una nuova tecnologia che prevede l'utilizzo del suono per controllare l'attività nelle cellule cerebrali. È un'alternativa all'opto-genetica, un approccio più vecchio che prevede la chirurgia invasiva.

Sono i "primi giorni" per l'ecografia, che è stato sviluppato meno di dieci anni fa dai ricercatori Salk. Ma nel 2020, può continuare ad emergere come uno strumento indispensabile in neurobiologia.

Lo sforzo è co-diretto da Sreekanth Chalasani, che ha raccontato a una pubblicazione medica, "L'sonogenetica potrebbe consentire ai medici di attivare o disattivare le cellule cerebrali in un luogo o in un momento specifico e di trattare (Parkinson, epilessia, discinesia) senza chirurgia cerebrale."

©2019 The San Diego Union-Tribune
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