Oggi, sia le imprese pubbliche che le aziende private nelle grandi città raccolgono grandi quantità di dati sui cittadini che vivono in quelle città, e la maggior parte delle persone ne trae poco beneficio. Però, se i cittadini possiedono e controllano i propri dati, la vita in città può essere molto migliore.

Ci sono attualmente oltre un milione di abitanti nell'area di Oslo e circa 340, 000 nella regione di Stavanger, ma la maggioranza sa molto poco dei dati personali che le imprese pubbliche e le aziende private hanno raccolto su di loro.

Le aziende di trasporto pubblico di Oslo e Stavanger, Ruter e Colombo, sapere qualcosa su come si viaggia in autobus, tram o treno. L'azienda energetica Hafslund sa molto sul tuo consumo energetico, mentre la compagnia energetica Fortum sa dove ricarichi il tuo veicolo elettrico e così via. Ma i singoli cittadini traggono scarso beneficio da tutti i dati personali che hanno divulgato.

I ricercatori Geir Horn e Frank Eliassen del Dipartimento di Informatica dell'Università di Oslo (UiO) hanno invece immaginato un futuro in cui i dati provenienti da più fonti sono combinati in modo da rendere possibile lo sviluppo di una serie di nuovi servizi che rendono densamente aree popolate posti migliori in cui vivere.

Però, il presupposto è che ogni individuo possieda i propri dati e possa controllare con chi vengono condivisi i dati e come vengono utilizzati.

Desiderano sviluppare questo futuro nell'ambito della grande iniziativa collaborativa CityZEN, che continuerà a costruire sui risultati di una serie di opportunità tecnologiche che stanno emergendo. Geir Horn e Frank Eliassen dirigono le attività dell'Università di Oslo, e collaborare con ricercatori a, tra gli altri, l'Università di Stavanger. Oslo e Stavanger sono "arene di prova" per le innovazioni urbane che i ricercatori desiderano sviluppare.

Una rivoluzione digitale

"La maggior parte delle persone va già in giro con un computer in tasca, quindi condividiamo già i dati ovunque. Negli anni a venire, avremo anche "Internet of Things" e una rete 5G che consentirà di raccogliere dati da molte più "cose" di oggi, "dice Geir Horn.

"Inoltre, c'è una continua digitalizzazione sia dell'amministrazione che delle aziende. Se aggiungiamo anche la nuova tecnologia blockchain e le tecnologie cloud, così come i progressi che sono stati fatti nell'ambito dell'intelligenza artificiale (AI) e dell'apprendimento automatico, noi siamo, in breve, di fronte a una rivoluzione digitale che cambierà il modo in cui viviamo, " Aggiunge.

Geir Horn e Frank Eliassen si concentrano sulle nuove opportunità utilizzate nel migliore interesse della maggior parte delle persone, inizialmente nelle grandi città, dove ci sono il maggior numero di persone e le maggiori opportunità per lo sviluppo di nuovi servizi. Sia le imprese pubbliche che le aziende private raccolgono attualmente una grande quantità di dati sui cittadini della città, ma questo è principalmente per uso personale.

Nel futuro, verranno raccolti molti più dati rispetto a quelli attuali. Come affronteremo questo sviluppo? "Siamo convinti che questi dati possano fornire molti più vantaggi se combinati tra imprese e settori. Ma poi rischiamo anche di esporre i dati sugli individui in modi sfortunati. Ad esempio, il tuo consumo di elettricità non rivela necessariamente se sei a casa o meno, perché potresti essere seduto a casa al buio. Però, se le persone con intenzioni disoneste possono monitorare sia il tuo consumo di elettricità che di acqua, è facile determinare quando non si è in casa e quindi il momento migliore per fare irruzione, "dice Frank Eliassen.

Sarai proprietario dei tuoi dati

Lo sviluppo tecnologico aumenta quindi la possibilità che i dati personali vengano persi e utilizzati in modo improprio, ma i ricercatori di CityZEN vogliono risolvere questo problema dando agli individui il pieno controllo su come vengono utilizzati i propri dati. L'idea alla base della ricerca è che siano i cittadini stessi, non Hafslund o l'azienda di servizi idrici o di trasporto pubblico, chi sarà titolare dei dati personali.

"Il nostro progetto si basa sull'ipotesi che la condivisione sicura e protetta dei dati crei molte nuove opportunità, non solo per le imprese e le imprese pubbliche, ma anche per i singoli cittadini. L'idea principale è quella di utilizzare i dati disponibili nella città del futuro nel migliore interesse sia della città che dei suoi cittadini, "Eliassen riassume.

"Se vogliamo realizzare le opportunità che abbiamo previsto, cittadini e consumatori devono confidare che i loro dati personali vengano utilizzati nel loro migliore interesse. Non dobbiamo permettere più scandali come Cambridge Analytica, che ha raccolto dati da diversi milioni di profili Facebook e li ha poi utilizzati per pubblicità politiche mirate senza ottenere il consenso, " aggiunge Geir Horn.

Uno degli obiettivi è sviluppare una soluzione tecnologica in cui tutti i tuoi dati personali sono archiviati in modo crittografato e solo tu hai la chiave principale.

"Se desideri condividere i dati con un operatore che ha qualcosa da offrirti, prevediamo un tipo di "assistente dei dati personali" che lo gestisce per tuo conto. Questo assistente ti consentirà di "commerciare" facilmente con i tuoi dati in un mercato digitale in cui i tuoi dati possono anche avere un valore commerciale, "dice Eliassen.

Trasporto pubblico e consumo energetico

I partner di CityZEN hanno individuato quattro aree in cui vogliono contribuire allo sviluppo di nuovi servizi:Servizi pubblici, nuove soluzioni energetiche, salute e benessere, e trasporto urbano.

Tra l'altro, Frank Eliassen e Geir Horn hanno visto che il trasporto pubblico nelle grandi città può diventare molto più user-friendly.

Immagina di vivere a Kolbotn e lavorare a Blindern:dovresti prendere il treno per Oslo S o per il Nationaltheatret prima di passare alla metropolitana? O forse c'è un autobus che potrebbe avere un posto disponibile anche se stai viaggiando nel bel mezzo dell'ora di punta?

"Attualmente è un lavoro piuttosto impegnativo condurre analisi in tempo reale per rispondere a questo tipo di domande e gli orari delle aziende di trasporto pubblico sono piuttosto statici. Tra le altre cose, il trasporto pubblico del futuro riguarderà maggiormente l'autobus on demand, ' dove l'autobus non ha un orario fisso, ma ti raccoglie quando ne hai bisogno e ti trasporta dove devi andare. C'è già un progetto pilota per questo in corso a Nordre Aker a Oslo, " dice Geir Horn.

"Il bus on demand richiede che le aziende di trasporto pubblico dispongano di una grande quantità di informazioni su dove vivono i viaggiatori, dove viaggiano, quando viaggiano, ecc. Anche questo può cambiare di giorno in giorno. Se, Per esempio, giovedì c'è una partita di calcio della squadra nazionale allo stadio Ullevaal, è ovvio che dovrebbero essere messi in servizio più autobus che possano trasportare i tifosi da e per lo stadio, "aggiunge Eliassen.

"È anche possibile guardare insieme il trasporto pubblico e l'uso dell'energia. Ad esempio, se Ruter o Kolumbus notano che stai tornando a casa dal lavoro, Ruter può avvisare Hafslund di alzare il riscaldamento nel tuo soggiorno. Non sto dicendo che sono proprio questi tipi di innovazioni che svilupperemo, ma questo almeno illustra cosa può ottenere la condivisione dei dati, "dice Eliassen.

Servizi sanitari efficienti

La città di Stavanger, che è uno dei partner del progetto, ha stimato che circa il 30 per cento del budget della città va a fini sanitari e assistenziali, e le tendenze demografiche indicano che la spesa sarà ancora maggiore negli anni a venire. C'è quindi un grande bisogno di migliorare l'efficienza del servizio sanitario, un processo che può, tra l'altro, avvengono tramite la condivisione di dati personali sensibili.

"La situazione specifica determina quali dati si desidera condividere. Se, Per esempio, sei in ambulanza sulla strada per l'ospedale, molto probabilmente vorrai che l'ospedale abbia accesso alla tua cartella clinica. Però, se hai solo mal di pancia mentre sei in vacanza al sud, è sufficiente che il medico disponga di informazioni sui medicinali che già utilizza, " dice Geir Horn.

"Oppure immagina di essere il tutore di un parente anziano che sta sviluppando la demenza, ma che vive ancora a casa da solo. Potrebbe quindi essere pratico se la sua macchina del caffè ti trasferisse informazioni su quando è accesa o spenta, o il suo smartphone condivide le coordinate GPS con te. Quindi puoi essere certo che si è alzato dal letto e che tutto va bene, e che non si perderà nel bosco".

"Questi tipi di servizi possono rendere la vita quotidiana più sicura per il tuo parente e darti meno motivo di preoccupazione. Tuttavia, si tratta comunque di dati personali sensibili ai quali nessun soggetto non autorizzato deve ottenere l'accesso, "dice Eliassen.

La Norvegia ha un vantaggio

I due ricercatori sottolineano che la Norvegia ha già un alto grado di digitalizzazione, che crea grandi opportunità.

"Compriamo i nostri biglietti sui cellulari, utilizzare servizi di pagamento elettronico, abbiamo app che ci danno sconti dai negozi di alimentari, ecc. Tutto questo ci consente di assumere un ruolo di primo piano a livello internazionale e le soluzioni che sviluppiamo possono dare alle aziende norvegesi un vantaggio competitivo nel mercato internazionale. È quindi bello sapere che abbiamo già la Banca Mondiale e diverse grandi aziende internazionali coinvolte come partner, " dice Corno.

Però, non sono solo le aziende straniere ad aver visto la luce. Sono coinvolti anche soggetti pubblici in Norvegia come il Brønnøysund Register Centre e diversi comuni.

"Sappiamo, Per esempio, che la città di Oslo possiede un mucchio di dati sui cittadini della città, ma è difficile condividere questi dati con altre parti interessate senza violare la privacy e altre normative. È inoltre difficile condividere i dati tra agenzie dello stesso comune, perché la codifica dei dati e i modelli dei dati possono variare. Però, se sviluppiamo soluzioni tecniche per la condivisione e l'integrazione dei dati tra le agenzie, salvaguardando nel contempo la privacy, questo creerà nuove opportunità per lo sviluppo di migliori servizi municipali, "Eliassen prevede.

La città di Oslo ha descritto un tipo di visione del futuro nel cortometraggio animato "Historien om Tim" (La storia di Tim) che descrive come i servizi della città seguono virtualmente i suoi cittadini dalla culla alla tomba. Il cortometraggio mostra diverse soluzioni intelligenti per situazioni della vita attualmente complicate, come la scelta di un ospedale in cui partorire e la richiesta di un posto per l'assistenza all'infanzia, tessera sanitaria o casa di cura. Nel video, questi sono risolti elegantemente e senza intoppi utilizzando un telefono cellulare piuttosto che essere complicati, irritante e in forma cartacea.

A un livello leggermente più elementare, la città di Stavanger sta installando sensori nei chiusini per monitorare i livelli dell'acqua, rischio di alluvioni e necessità di manutenzione. Il prossimo passo potrebbe essere l'installazione di sensori nei bidoni della spazzatura per consentire loro di segnalare automaticamente quando iniziano a riempirsi. Le agenzie di smaltimento dei rifiuti nei maggiori centri abitati possono quindi ottimizzare la raccolta dei rifiuti invece di operare secondo percorsi prestabiliti e controllare i cassonetti che possono essere pieni solo a metà.

Soluzione alle "guerre di carica"

I ricercatori esamineranno anche come la condivisione dei dati può risolvere i problemi relativi alla ricarica dei veicoli elettrici. Le vendite di veicoli elettrici sono ora aumentate a tal punto che la metà di coloro che hanno acquistato un'auto nuova nel 2018 ha scelto l'elettrico. Ciò significa che anche la competizione per i posti di ricarica è diventata più intensa. Però, il passaggio a una flotta di veicoli elettrici creerà anche altri tipi di problemi che possono essere risolti al meglio con la condivisione dei dati.

"In una cooperativa abitativa che ha molti proprietari di veicoli elettrici, non tutti possono ricaricare la propria auto contemporaneamente o si bruciano i fusibili. Inoltre, non ho bisogno di caricare immediatamente la mia auto se non devo usarla di nuovo fino al mattino successivo. Ma, se Frank deve partire stasera, deve avere un'auto completamente carica nel giro di poche ore. Se i punti di ricarica devono essere gestiti secondo tali esigenze individuali, le compagnie energetiche devono avere accesso alle informazioni sulla tua auto, quanto potere ti rimane, quanti altri stanno cercando punti di ricarica nella stessa zona, e molte altre informazioni, " dice Corno.

"Si può anche immaginare che le persone che ricaricano i veicoli elettrici e altri utenti di elettricità possano lavorare insieme come una squadra. La cooperativa abitativa Røverkollen di Oslo fa parte del progetto UE GreenCharge e, tra l'altro, sta testando il coordinamento tra i caricabatterie dei veicoli elettrici e il riscaldamento della caldaia della cooperativa abitativa. Per esempio, è possibile spegnere il riscaldamento per un breve periodo se improvvisamente c'è un gran numero di persone che vogliono caricare la propria auto contemporaneamente, "aggiunge Eliassen.

Servizi per i cittadini

L'obiettivo del progetto CityZEN è quindi quello di creare una vita migliore nelle città, qualcosa che è anche indicato dal nome del progetto.

"Abbiamo usato la parola inglese citizen e scambiato la i con ay per significare che si tratta della vita nelle città. Abbiamo anche scritto ZEN in lettere maiuscole per evidenziare l'associazione con la filosofia Zen asiatica. Si tratta proprio dell'arte di vivere e su come si può creare una vita migliore con meno stress quando la tecnologia lavora insieme ai cittadini, "dice Eliassen.

Geir Horn e Frank Eliassen sottolineano che CityZEN non riguarda i tecnologi seduti nelle loro "camere" a sviluppare soluzioni che verranno poi fornite alla popolazione. L'accento è stato invece posto sugli utenti futuri, cioè la maggior parte delle persone, essere attivo durante l'intero ciclo di sviluppo.

Il progetto ha quindi una sezione di scienze sociali separata guidata dalla professoressa Monika Büscher dell'Università di Lancaster. È inoltre membro del gruppo di riferimento per il progetto Smart Mobility Suburbs presso la Facoltà di Scienze Sociali dell'UIO.

"Monika Büscher è stata coinvolta anche in un progetto in cui abbiamo esaminato la tecnologia per le aziende "a luce blu". Tra le altre cose, è focalizzata su nuove soluzioni tecniche che forniscono supporto a coloro che le utilizzeranno invece di causare fastidi e fastidio. Non abbiamo bisogno di più di queste ultime soluzioni, " dice Geir Horn.

Innovazione guidata dalla ricerca

Frank Eliassen è il vicedirettore e Geir Horn è il capo del pacchetto di lavoro per CityZEN presso UiO. Sono già in procinto di ricercare molte delle soluzioni che CityZen richiede in altri progetti in corso. A settembre 2019, i promotori hanno anche inviato una domanda al Consiglio della ricerca norvegese per diventare un Centro per l'innovazione basata sulla ricerca (SFI).

"Continueremo a costruire sul grande progetto Triangulum finanziato dall'UE, dove Stavanger ha lavorato insieme a Manchester ed Eindhoven per sviluppare la tecnologia per "Smart Cities". Oslo è ora diventata la città più grande della Norvegia, con le sfide che vengono con una scala più ampia, "dice Eliassen.