I jet A321 di Airbus, il più grande della sua famiglia A320 di aerei a corridoio singolo, si sono rivelati estremamente popolari tra le compagnie aeree
Il produttore europeo di aeromobili Airbus ha dichiarato martedì che costruirà una nuova linea di produzione per il suo popolarissimo jet a corridoio singolo A321 in Francia, aggiungendo alla produzione dell'impianto originale in Germania.
Dal 2022, i jet saranno costruiti presso la sede di Airbus a Tolosa, sud della Francia, così come ad Amburgo, Germania.
"Stiamo godendo di un'elevata domanda senza precedenti per la nostra vincente famiglia A320neo, " in particolare le versioni A321 a lungo ed extra lungo raggio, Lo ha dichiarato il direttore operativo di Airbus, Michael Schoellhorn, in una nota.
La produzione a Tolosa avverrà negli stabilimenti precedentemente utilizzati per costruire il superjumbo A380, che Airbus ha deciso di eliminare l'anno scorso dopo che le compagnie aeree hanno ritenuto troppo costoso operare.
La società prevede di aumentare la produzione di aerei della serie A320 a 63 al mese entro il 2021 per soddisfare gli ordini arretrati di oltre 6, 000 jet a dicembre.
Aveva già annunciato all'inizio di questo mese piani per aumentare la produzione di jet A320 nella sua fabbrica statunitense in Alabama.
La serie A320, introdotto nel 1987, ha raccolto più ordini di qualsiasi aereo nella storia dell'aviazione commerciale, dicono gli esperti del settore con l'aumento della domanda di voli di fascia media.
Gli aerei sono anche i principali concorrenti della linea 737 di Boeing, che ha sofferto del futuro incerto per il 737 MAX.
Il MAX è stato bloccato dai regolatori lo scorso marzo dopo due incidenti che hanno ucciso un totale di 346 persone, uno che ha coinvolto l'Indonesia Lion Air e l'altro un jet della Ethiopian Airlines.
Da allora, Boeing non è riuscita a dissipare i problemi di sicurezza e ad ottenere l'approvazione da parte delle autorità di regolamentazione per consentire la ripresa dei voli 737 MAX, un mal di testa per decine di compagnie aeree che hanno già ordinato l'aereo.
Airbus ha consegnato 863 aerei lo scorso anno, con i modelli A320 che costituiscono la maggioranza a 642 aerei, mentre Boeing ha consegnato solo 380 aerei poiché i clienti hanno annullato gli ordini MAX.
© 2020 AFP
