Una fondazione olandese ha dichiarato giovedì di aver avviato un'"azione congiunta" in Francia contro la casa automobilistica Volkswagen nell'ambito di un'offerta europea per danni a milioni di proprietari di auto ingannati in uno schema di frode sulle emissioni.

La Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) aveva già avviato azioni simili nei Paesi Bassi e in Belgio, e ora sta rivolgendo la sua attenzione alla Francia dove dice quasi 950, 000 auto sono state colpite dallo scandalo "dieselgate", su 8,5 milioni in Europa.

Volkswagen ha ammesso nel 2015 di aver programmato intenzionalmente software in più di 11 milioni di auto per ingannare i test sulle emissioni tra il 2009 e il 2015 attivando i controlli sulle emissioni solo durante i test. Durante la guida regolare, le auto emettevano da 10 a 40 volte più inquinamento.

Lo scandalo è costato alla Volkswagen più di 33 miliardi di dollari in spese legali, multe e risarcimenti, principalmente negli Stati Uniti.

Di mercoledì, un tribunale canadese ha ordinato alla casa automobilistica tedesca di pagare una multa di 150 milioni di dollari dopo essersi dichiarata colpevole di violazione delle leggi ambientali.

Aveva già sborsato oltre $ 87 milioni in Australia, e ha avviato le trattative per risolvere una massiccia causa avviata da centinaia di migliaia di conducenti tedeschi.

"Volkswagen ha ammesso il suo errore. Questo dovrebbe portarla a risarcire i consumatori, "Maria Jose Azar-Baud del DEJF ha detto ai giornalisti a Parigi.

La fondazione procederà in due fasi:prima con una lettera di ricerca di trattative con Volkswagen, seguito da azioni legali in Francia e in altri paesi se ciò non produce alcun risultato.

Una dozzina di azioni avviate finora in diversi paesi europei contro Volkswagen potrebbero in seguito confluire in un'unica, campagna congiunta, disse Azar-Baud.

La Volkswagen ha dichiarato giovedì all'AFP che nessun cliente ha subito pregiudizi in quanto "tutte le auto possono essere utilizzate in sicurezza sulla strada".

"Queste vetture continuano ad essere guidate ogni giorno da migliaia di clienti. Tutte le omologazioni necessarie sono valide e consolidate. Per questi motivi non esiste, secondo noi, qualsiasi base legale per i reclami dei clienti, ", ha detto un portavoce.

© 2020 AFP