Giovedì, la casa automobilistica tedesca BMW ha registrato un calo dei profitti del 29% nel 2019. incolpare le pesanti spese legali e gli alti investimenti in un contesto economico difficile.

Nonostante un fatturato record di 104 miliardi di euro (115,4 miliardi di dollari), guidato dalle forti vendite dei suoi modelli di fascia più alta, l'utile netto è stato di appena 5,0 miliardi di euro, la società ha detto in una nota.

Il calo arriva nonostante un aumento del 2% del numero di auto vendute.

Le cifre hanno subito un duro colpo nel primo trimestre da un accantonamento di 1,4 miliardi di euro accantonato in relazione ai procedimenti antitrust dell'UE.

La Commissione Europea ha accusato BMW, Volkswagen e Daimler di evitare la concorrenza tra loro su tecnologie che riducono le emissioni nocive.

Investimenti in ricerca e sviluppo, soprattutto sui modelli elettrici, contribuito anche al calo degli utili, così come i maggiori costi di produzione dovuti a una proporzione crescente di veicoli elettrici.

Per BMW, L'8,6% delle auto vendute nell'Unione Europea nel 2019 erano elettriche o ibride.

Il gruppo mira a raddoppiare all'incirca tale cifra entro il 2021. Prevede inoltre di offrire 25 modelli elettrificati entro la fine del 2023, metà dei quali sarà completamente elettrica.

In base alle nuove normative UE, le case automobilistiche devono limitare le loro flotte a una media di 95 grammi di CO2 per chilometro entro il 2021 o incorrere in multe salate, un obiettivo che sarà impossibile raggiungere senza veicoli elettrici a energia pulita.

© 2020 AFP