La maggior parte del personale di Korean Air andrà in ferie dal 16 aprile per sei mesi
La compagnia di bandiera della Corea del Sud Korean Air metterà il 70% dei suoi 19, 000 dipendenti in licenza, ha detto, mentre si affanna per far fronte alla pandemia di coronavirus che ha bloccato l'aviazione globale.
Il settore aereo è tra i settori più colpiti dal virus e dalle conseguenti restrizioni ai viaggi, con migliaia di voli cancellati, rotte tagliate, e aziende che affrontano turbolenze finanziarie.
Korean Air è l'ammiraglia del gruppo Hanjin, uno dei poliedrici, conglomerati a controllo familiare noti come chaebol che dominano gli affari in Corea del Sud e hanno svolto un ruolo chiave nella sua ascesa fino a diventare la dodicesima economia mondiale.
La maggior parte del suo personale andrà in ferie dal 16 aprile per sei mesi in risposta al "deterioramento delle circostanze aziendali", Lo ha dichiarato la Korean Air in una nota.
Secondo la normale pratica sudcoreana, i lavoratori riceveranno il 70 per cento della loro normale retribuzione, con la maggior parte di esso, secondo quanto riferito fino al 90%, finanziato da un programma governativo per le industrie che necessitano di assistenza speciale a causa del coronavirus.
Il sindacato di Korean Air ha accettato di partecipare come parte di un'iniziativa di "ripartizione degli oneri", la società ha detto che i dirigenti hanno anche accettato di ridurre gli stipendi.
La misura del congedo arriva dopo una battaglia durata mesi per il controllo dell'azienda tra i membri della sua famiglia fondatrice Cho.
Cho Hyun-ah, che aveva fatto notizia a livello mondiale per uno scandalo "furia da matti" quando aveva costretto un aereo in rullaggio a tornare al gate per un sacchetto di noci di macadamia, ha cercato di estromettere suo fratello Cho Won-tae dalla presidenza.
Il fratello respinse la sfida, vincendo il 56,67 percento di sostegno in un voto degli azionisti il mese scorso.
Il gruppo Hanjin era in difficoltà finanziarie molto prima che l'epidemia di coronavirus devastasse le finanze delle compagnie aeree in tutto il mondo:la consociata Hanjin Shipping era una volta una delle prime 10 linee di container al mondo, ma è fallita nel 2017.
© 2020 AFP
