Se un motore elettrico funziona a una tensione troppo elevata, la corrente in eccesso che fluisce attraverso gli avvolgimenti può far sì che si surriscaldino e si brucino. Mentre normalmente non è pratico riparare piccoli motori a corrente continua (CC) che sono stati bruciati, altri motori possono essere riparati riavvolgendo.

Cortocircuito

Quando un motore si brucia, a il cortocircuito si verifica negli avvolgimenti e il motore cessa di girare. È possibile verificare un cortocircuito controllando la resistenza degli avvolgimenti con un ohmmetro; una lettura di 0 ohm (Ω) indica un corto.

Rimozione dell'avvolgimento

Il primo passo nel riavvolgimento di un motore è la rimozione del vecchio avvolgimento. Commercialmente, questo viene fatto cuocendo la parte fissa di un motore in un forno a 650 gradi Fahrenheit per diverse ore.

Bobine di riavvolgimento

I nuovi avvolgimenti sono avvolti su una bobina, sotto la supervisione di un tecnico, che controlla la tensione, la stratificazione e il numero di giri. La bobina appena avvolta viene immersa in vernice epossidica e, ancora una volta, cotta in forno per completare il processo.