Le case automobilistiche possono vendere quante auto diesel a basso chilometraggio desiderano negli Stati Uniti senza essere penalizzate dal governo. D’altro canto, in Europa, le case automobilistiche sono soggette a rigorosi standard di risparmio di carburante e i veicoli diesel sono esentati da alcuni di questi standard. Ciò rende più redditizio dal punto di vista finanziario per le case automobilistiche vendere veicoli diesel in Europa.
Inoltre, i consumatori europei tendono a guidare veicoli diesel più piccoli che, per loro stessa natura, ottengono un risparmio di carburante migliore rispetto ai veicoli di medie e grandi dimensioni. Mentre molti americani guidano camion e SUV diesel, pochissimi guidano berline o berline diesel.
Oltre ai problemi di emissioni sopra menzionati, i veicoli diesel hanno anche costi di manutenzione più elevati rispetto ai veicoli a benzina. E al momento, gli Stati Uniti non dispongono di un’infrastruttura sufficiente di stazioni di rifornimento e riparazione destinate ai veicoli alimentati a diesel.
Tuttavia, un numero piccolo ma crescente di case automobilistiche sta introducendo veicoli diesel sul mercato statunitense, in parte a causa della crescente domanda di auto ad alto consumo di carburante. I veicoli diesel come la Volkswagen Golf SportWagen TDI, l'Audi A3 TDI e la BMW 328d sono stati ben accolti dagli automobilisti americani.
Il futuro dei veicoli diesel negli Stati Uniti rimane incerto. Mentre molti esperti ritengono che i veicoli diesel prima o poi diventeranno più popolari, altri sostengono che l’elevato costo del carburante diesel e la mancanza di infrastrutture continueranno a limitare la crescita dei veicoli diesel.
