Quando: L’ora del giorno in cui i veicoli elettrici per le consegne vengono ricaricati può avere un impatto significativo sulla produzione di gas serra. Questo perché non sempre la rete elettrica è alimentata da fonti energetiche pulite. Negli Stati Uniti, ad esempio, la rete elettrica è alimentata da un mix di carbone, gas naturale, nucleare e fonti di energia rinnovabile. L’intensità di carbonio della rete elettrica varia durante il giorno, a seconda dell’ora del giorno e della regione del Paese. In generale, l’intensità di carbonio della rete elettrica è massima durante i periodi di punta della domanda, che in genere sono la mattina e la sera. Se i veicoli elettrici per le consegne vengono ricaricati durante questi periodi di punta della domanda, produrranno più gas serra rispetto a quando vengono ricaricati durante i periodi non di punta.

Dove: Anche il luogo in cui vengono ricaricati i veicoli elettrici per la consegna può avere un impatto significativo sulla produzione di gas serra. Questo perché l’intensità di carbonio della rete elettrica varia da regione a regione. In generale, l’intensità di carbonio della rete elettrica è maggiore nelle regioni che fanno molto affidamento sui combustibili fossili per la produzione di elettricità. Se i veicoli elettrici per le consegne venissero ricaricati in regioni con una rete elettrica ad alta intensità di carbonio, produrrebbero più gas serra rispetto a se fossero ricaricati in regioni con una rete elettrica a bassa intensità di carbonio.

Come: Anche il modo in cui vengono ricaricati i veicoli elettrici per le consegne può avere un impatto significativo sulla produzione di gas serra. Ad esempio, se i veicoli elettrici per le consegne vengono ricaricati utilizzando un caricabatterie rapido, produrranno più gas serra rispetto a quando vengono ricaricati utilizzando un caricabatterie lento. Questo perché i caricabatterie veloci richiedono più energia per funzionare rispetto ai caricabatterie lenti.

Conclusione: Quando, dove e come vengono ricaricati i veicoli elettrici per le consegne può avere un impatto significativo sulla produzione di gas serra. Considerando attentamente questi fattori, gli operatori delle flotte possono ridurre al minimo l’impatto ambientale dei loro veicoli elettrici per le consegne.

Consigli:

* Ricarica i veicoli elettrici per la consegna durante i periodi non di punta. Ciò contribuirà a ridurre l’intensità di carbonio della rete elettrica e a minimizzare la produzione di gas serra.

* Ricaricare i veicoli elettrici per le consegne nelle regioni con una rete elettrica a bassa intensità di carbonio. Ciò contribuirà a ridurre ulteriormente la produzione di gas serra.

* Utilizza caricabatterie lenti per ricaricare i veicoli elettrici per le consegne. Ciò contribuirà a ridurre il consumo energetico e a minimizzare la produzione di gas serra.