1. Attrito e generazione di calore:
- Le stringhe funzionano generando attrito tra le piastre della frizione. Questo attrito è necessario per trasferire la coppia dal motore alla trasmissione.
- Tuttavia, l'attrito genera anche calore, che può aumentare significativamente la temperatura del gruppo frizione.
2. Degrado del materiale della frizione:
- Il calore eccessivo può causare i materiali della frizione, come i rivestimenti di attrito, da degradare.
- Questo degrado può portare a:
- Coefficiente di attrito ridotto: La frizione può scivolare di più, rendendo difficile impegnarsi correttamente.
- Abbigliamento del materiale: I rivestimenti per attrito possono consumarsi prematuramente, richiedendo frequenti sostituti.
- Fallimento del materiale: In casi estremi, le alte temperature possono causare la scioglimento o la brucia dei materiali della frizione.
3. Problemi del sistema idraulico:
- Nei sistemi di frizione idraulica, il calore eccessivo può influire sul fluido idraulico.
- Può causare:
- Cambiamenti di viscosità del fluido: Ciò può influire sull'accumulo di pressione nel sistema, rendendo difficile coinvolgere o disimpegnare la frizione.
- Degradazione del fluido: Le alte temperature possono danneggiare il fluido idraulico, riducendo la sua efficacia e potenzialmente causando guasti del sistema.
4. Danno componente:
- Le alte temperature possono anche danneggiare altri componenti della frizione, come ad esempio:
- Plate di pressione: La piastra di pressione può deformare o distorcere, che colpisce l'impegno della frizione.
- Flywheel: Il volano può essere rotto o deformato, influendo sulle prestazioni del motore.
5. Vita della frizione ridotta:
- Nel complesso, il calore eccessivo può ridurre significativamente la durata del sistema di frizione.
- Ciò può portare a frequenti riparazioni e sostituzioni, aumentando i costi di manutenzione.
Soluzioni di dissipazione del calore:
- Per affrontare questi problemi, i progetti della frizione incorporano vari meccanismi di dissipazione del calore, come:ad esempio:
- ventilazione: Utilizzando pinne o passaggi aerei per consentire il flusso d'aria e raffreddare i componenti.
- Dispensi di calore: Utilizzando materiali con alta conduttività termica per assorbire e dissipare il calore.
- Sistemi di raffreddamento: Utilizzando fluidi di raffreddamento dedicati per estrarre il calore dal gruppo frizione.
Dissipando efficacemente il calore, le frizioni possono funzionare in modo affidabile ed efficiente, estendendo la durata della vita e minimizzando i requisiti di manutenzione.
