1. Energia potenziale gravitazionale all'energia cinetica:
* Punto di partenza: La bicicletta in cima alla collina possiede energia potenziale gravitazionale (GPE). Questa energia è immagazzinata a causa della sua posizione nel campo gravitazionale terrestre.
* Rolling in discesa: Mentre la bicicletta rotola in discesa, la sua altezza diminuisce, causando la conversione del suo GPE in energia cinetica (KE). L'energia cinetica è l'energia del movimento.
* Aumento della velocità: La bicicletta accelera, guadagnando velocità mentre il suo GPE viene trasformato in KE.
2. Energia cinetica ad altre forme:
* Resistenza al rotolamento: Parte della KE della bicicletta si trasforma in energia termica a causa dell'attrito tra le gomme e la strada, nonché l'attrito interno all'interno delle parti in movimento della bicicletta.
* Resistenza all'aria: La resistenza all'aria converte anche un po 'di KE in energia termica.
* Braking (se usato): Se i freni del pilota, il KE viene trasformato in energia termica all'interno delle pastiglie del freno e dei cerchi di ruota.
3. Altre considerazioni:
* Pedaling: Se i pedali del pilota, aggiungono la propria energia muscolare al sistema, aumentando ulteriormente l'energia cinetica della bicicletta.
* Energia potenziale in fondo: Anche se la bicicletta ha raggiunto il fondo della collina e il suo GPE è essenzialmente zero, mantiene ancora un po 'di energia cinetica.
In sintesi:
La trasformazione dell'energia primaria proviene da energia potenziale gravitazionale all'energia cinetica . Parte di questa energia cinetica viene persa a causa dell'attrito, ma la bicicletta guadagna la velocità mentre scorre in discesa a causa della conversione.
