1. Scarichi elettrici:
* Sparks: L'effetto principale dell'elettricità statica negli aeroplani è la possibilità di scintille. Mentre il piano si muove attraverso l'aria, l'attrito tra la superficie dell'aeromobile e l'aria può generare cariche statiche. Se queste cariche si accumulano abbastanza, possono scaricare come scintille.
* potenziale per l'accensione: Mentre le scintille stesse non sono di solito una grande preoccupazione, esiste un piccolo rischio che possano accendere vapori infiammabili o polvere nei serbatoi di carburante dell'aeromobile o in altre aree. Questo rischio è ridotto al minimo da rigide norme di sicurezza e caratteristiche di progettazione che impediscono l'accumulo di materiali infiammabili.
* Interferenza radio: Le scintille possono anche interferire con i sistemi di comunicazione radio e navigazione dell'aereo. Questa è una preoccupazione più significativa, ma gli aerei moderni sono dotati di sistemi robusti che possono filtrare interferenze.
2. Malfunzioni delle apparecchiature elettroniche:
* Danni dei circuiti: In casi estremi, grandi scarichi statici potrebbero potenzialmente danneggiare le apparecchiature elettroniche sensibili a bordo dell'aeromobile. Tuttavia, questo è un evento molto raro e gli aeromobili moderni sono progettati con garanzie per ridurre al minimo questo rischio.
* Corruzione dei dati: Sebbene non sia grave come il danno, l'elettricità statica potrebbe potenzialmente portare alla corruzione dei dati nei sistemi elettronici sensibili, specialmente durante gli scioperi dei fulmini.
Misure di mitigazione:
* scaricatori statici: La maggior parte degli aerei ha scaricatori statici, che sono piccole strisce di metallo o fili posizionati strategicamente all'esterno dell'aeromobile. Questi scaricatori consentono alle cariche statiche di dissiparsi gradualmente nell'aria, impedendo un accumulo che potrebbe causare scintille.
* Grounding: Prima e dopo i voli, gli aerei sono messi a terra per dissipare qualsiasi addebito statico che potrebbe aver accumulato. Questo viene fatto collegando l'aeromobile a terra con un filo conduttivo.
* Funzionalità di design: Gli aeromobili sono inoltre progettati con altre caratteristiche per ridurre al minimo l'elettricità statica, come l'uso di materiali conduttivi per le loro superfici esterne e la protezione dell'elettronica sensibile.
Nel complesso, l'elettricità statica è una preoccupazione relativamente minore nell'aviazione moderna. I rischi associati sono mitigati da un'attenta progettazione, manutenzione e procedure operative. Sebbene sia possibile per l'elettricità statica causare problemi, non è un evento comune e gli aeromobili sono generalmente ben protetti contro i suoi effetti.
