Il procuratore generale della California Xavier Becerra parla con i giornalisti dopo una conferenza stampa all'Università della California, Los Angeles giovedì, 2 agosto 2018. Becerra ha parlato dei suoi sforzi per combattere la proposta dell'amministrazione Trump di indebolire gli standard di efficienza energetica delle auto. (Foto AP/Jae C. Hong)
I pubblici ministeri di stato dalla California al Massachusetts giovedì hanno criticato l'amministrazione Trump per aver proposto standard di efficienza del carburante per auto più deboli che secondo loro avrebbero messo in pericolo l'aria pulita e aumentato i gas serra.
Mesi dopo aver fatto causa preventiva per bloccare gli sforzi previsti dall'Agenzia per la protezione dell'ambiente per ripristinare le normative sul chilometraggio, I procuratori generali democratici hanno promesso di continuare la loro battaglia nei tribunali.
"La terra non è piatta, e il cambiamento climatico è reale, "Il procuratore generale della California Xavier Becerra ha dichiarato:mentre collegava il riscaldamento globale agli incendi mortali che bruciavano fuori controllo in tutto lo stato. "Qualcuno può per favore informare la gente alla Casa Bianca e il nostro governo federale di questi fatti?"
Becerra ha anche promesso un'altra causa se l'amministrazione farà bene a quelli che ha definito piani "arbitrari e capricciosi" per revocare una rinuncia di vecchia data che consente alla California e ad altri stati di stabilire i propri standard più severi sulle emissioni delle auto. Almeno altri dodici stati e il Distretto di Columbia seguono le regole della California.
I funzionari dell'amministrazione Trump hanno affermato che le loro azioni renderebbero le auto più convenienti e renderebbero le strade più sicure perché più automobilisti guiderebbero auto nuove con le ultime caratteristiche di sicurezza.
Becerra e i procuratori generali di altri 16 stati hanno citato in giudizio a maggio per impedire all'EPA di eliminare gli standard che avrebbero richiesto ai veicoli entro il 2025 di raggiungere 36 miglia per gallone (58 chilometri per gallone) nella guida del mondo reale, circa 10 miglia (16 chilometri) rispetto agli standard esistenti. La proposta Trump congelerebbe gli standard ai livelli del 2020 quando i veicoli dovranno raggiungere una media di 30 miglia per gallone (48 chilometri per gallone) nella guida del mondo reale.
Gli Stati che hanno aderito alla causa hanno affermato che il cambiamento finirebbe per costare più soldi alla pompa perché i veicoli non andranno così lontano con un gallone di benzina, e più miseria per coloro che soffrono di malattie aggravate dall'inquinamento come l'asma.
Il procuratore generale della California Xavier Becerra, centro, passeggiate nel campus dell'Università della California, Los Angeles, Giovedi, 2 agosto 2018. Becerra ha parlato in una conferenza stampa dei suoi sforzi per combattere la proposta dell'amministrazione Trump di indebolire gli standard di efficienza energetica delle auto. (Foto AP/Jae C. Hong)
"Questa deve essere assolutamente una delle azioni più dannose e più stupide che l'EPA abbia intrapreso, "Il procuratore generale del Massachusetts Maura Healey ha detto. "Costerà i conducenti qui e in tutto il paese centinaia di milioni di dollari in più alla pompa".
Inquinamento da auto, camion e altri veicoli su strada è la più grande fonte di emissioni di gas serra della California, secondo i dati di stato.
La California ha fissato l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 40% rispetto ai livelli del 1990 entro il 2030. Ha raggiunto i suoi obiettivi per il 2020 con quattro anni di anticipo, ma colpire il prossimo obiettivo sarà molto più difficile senza veicoli più puliti.
Lo stato ha lottato per contenere l'inquinamento dei veicoli. Il trasporto è l'unico settore in cui le emissioni di gas serra sono aumentate nel 2016 i dati più recenti disponibili.
La causa intentata a maggio presso la Corte d'Appello del Circuito degli Stati Uniti per il Distretto di Columbia ha affermato che il piano per scaricare gli standard di chilometraggio violava il Clean Air Act federale e non seguiva i regolamenti dell'agenzia.
La causa è in corso, e Becerra ha detto che gli avvocati ora esamineranno attentamente i documenti depositati con la proposta per aiutare a sostenere il loro caso.
Altri stati che si sono uniti alla causa sono stati:Connecticut, Delaware, Illinois, Iowa, Maine, Maryland, Minnesota, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont, Washington, Massachusetts, Pennsylvania, Virginia e il Distretto di Columbia. Tutti hanno procuratori generali democratici.
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