Immagina una comunità di 200 persone, 000. Conviviale, percorribile, sei volte la densità di Manhattan ma con un'impronta ecologica inferiore. Fornisce servizi a basso costo e alloggi a prezzi accessibili combinati con usi produttivi come il riciclaggio, agricoltura e commercio. È una città nella città.

Ma le strade non sono abbastanza larghe da permettere l'accesso alle auto. Le case sembrano di fortuna e gli scarichi hanno bisogno di lavori. Gli adattamenti lo fanno sembrare un luogo in perenne costruzione.

Infatti, i proprietari e i leader locali hanno costruito gradualmente le loro case e le strutture urbane negli ultimi 40 anni. Si sono auto-organizzati per fornire servizi come gas, elettricità e acqua. Le organizzazioni non governative (ONG) hanno spesso fornito un ampio supporto per aiutare in questo processo.

L'unico problema è che questa comunità è stata costruita su un terreno pubblico inutilizzato. Ora i residenti affrontano minacce di reinsediamento per consentire progetti di "sviluppo" pianificati dallo stato. Dopo aver trascorso sei mesi in un posto del genere, Posso attestare il loro desiderio simultaneo di vivere la loro vita e la paura di sradicare che è alla base della loro vita quotidiana.

La storia di un miliardo di persone

Il posto è Karail, il più grande insediamento informale di Dhaka, ma la storia non è particolare lì. Un miliardo di persone vive in questi luoghi in tutto il mondo. Questo numero dovrebbe raggiungere i 3 miliardi di persone nei prossimi 30 anni.

Ciò significa che gli insediamenti informali sono uno dei principali modi in cui vengono prodotte le città in via di sviluppo. Approcci di pianificazione convenzionali come l'eliminazione delle baraccopoli, grattacieli con lo stampino, i programmi di reinsediamento periferico e di ritorno al villaggio spesso non sono riusciti a gestirli.

UN-Habitat, l'ente con responsabilità globale sui temi della crescita urbana, sostiene la riqualificazione e l'integrazione degli slum a livello cittadino con i piani metropolitani. Tali programmi sono esplicitamente "partecipativi" e inclusivi. Nello specifico, UN-Habitat raccomanda agli Stati membri di "riconoscere i diritti e i contributi degli abitanti degli slum e cambiare l'opinione che siano illegali".

Però, queste raccomandazioni non sono vincolanti. Spetta allo Stato e alle ONG attuare le politiche sul campo. Mentre anche le agenzie di finanziamento e gli enti civici locali hanno ruoli importanti, sono inefficaci nel formulare da soli i programmi di aggiornamento.

Qual è il piano per Karail?

Nel caso di Karail, il terreno appartiene al Ministero della Scienza e della Tecnologia dell'Informazione e della Comunicazione (MoSICT). Prevede di istituire un parco tecnologico software per sostituire l'accordo. Nel 2014, diverse ONG che forniscono assistenza legale pro bono hanno presentato petizioni in tribunale sfidando l'autorità a eseguire sgomberi su così vasta scala. Si attende ancora il verdetto finale, ma la voce per le strade di Karail è che le ruote sono in movimento per realizzare il progetto con ogni mezzo.

Se il progetto va avanti, le demolizioni inizieranno presto. Il piano di reinsediamento per il progetto propone sei opzioni, nessuno dei quali è un riammodernamento degli slum.

Nella migliore delle ipotesi, circa 6, In loco saranno costruiti 000 appartamenti economici (circa 25 metri quadrati). Ricordare, almeno 40, 000 famiglie vivono a Karail. Le altre opzioni, incluso il reinsediamento fuori sede o il risarcimento in contanti, sono molto peggiori.

Il progetto di piano non mostra alcuna comprensione del sito come una città esistente, né ci sono tentativi di integrare la riqualificazione degli slum nel progetto, come raccomanda UN-Habitat. Si noti che l'obiettivo del progetto è "stabilire industrie basate sulla conoscenza che contribuiscono all'economia nazionale e aiutano a raggiungere gli obiettivi di Vision 2021:Digital Bangladesh". Si prevede che il progetto creerà 30, 000 posti di lavoro.

Tale è la crudele ironia dello "sviluppo". Per un investimento stimato di 300 milioni di dollari australiani, il progetto genererà 30, 000 posti di lavoro futuri, sostituendo i 116 stimati, 000 posti di lavoro supportati da Karail. Il progetto sposterà 40, 000 famiglie dalle loro attuali abitazioni a prezzi accessibili e costruiscono appartamenti in grattacieli per ospitarne solo 6, 000.

In una città già sull'orlo del collasso con la congestione del traffico, il progetto è destinato ad attirare più traffico verso il centro. L'infrastruttura basata su veicoli sostituirà il quartiere pedonale non motorizzato di Karail. Il costo della perdita del capitale sociale accumulato della gente di Karail non fa che peggiorare le cose.

'Sviluppo' che fa fallire le persone

Tale "sviluppo" alla ricerca di uno spettacolo tecno-ideologico, senza un senso di equo benessere, è vuoto ed è particolarmente minaccioso per gli insediamenti informali a causa del valore del terreno. Anche quando lo stato opera con le migliori intenzioni e fornisce il reinsediamento fuori sede, si è rivelato disastroso in Bangladesh, come esemplificato dal progetto di riabilitazione di Bhashantek.

Come mostra il caso di Karail, lo "sviluppo" convenzionale e la definizione delle politiche non sanno come affrontare tali accordi. La pianificazione è condotta con una mezza mente in assenza di empatia. "Città inclusive" e "sviluppo sostenibile" diventano vuoti slogan di maternità.

Nuove pratiche possono emergere solo quando iniziamo a imparare come vive l'altra metà e diventiamo alleati nella loro lotta. Karail sopravviverà all'assalto dello sviluppo? Bene, è sopravvissuta a decenni di avversità finora e non c'è mai alcuna scarsità di speranza.

Questo articolo è stato ripubblicato da The Conversation con una licenza Creative Commons. Leggi l'articolo originale.