Le correnti zonali superiori a 400 m integrate verticalmente (Unità:m2s-1) per (a) POP con forzante CORE-II, e (b) CESM nel Pacifico equatoriale. (c) La differenza di corrente zonale integrata verticalmente superiore di 400 m tra CESM e POP. (d) Il volume dei trasporti di NECC (Unità:Sv), che sono definiti come il trasporto verso est meridionale integrato tra 3°N-10°N, per POP forzato con CORE-II (rosso fisso), CESM (solido blu) e Johnson et al. (2002) osservazione (punti neri). Vengono calcolati anche i trasporti del NECC mascherati dal campionamento osservativo sia per POP (trattino rosso) che per CESM (trattino blu), donati come POP-J e CESM-J. Attestazione:Zhikuo Sun
La controcorrente equatoriale del nord del Pacifico (NECC) è un importante flusso zonale superiore dell'oceano della circolazione guidata dal vento nel Pacifico tropicale, scorre verso est attraverso il bacino dell'Oceano Pacifico tra 2°N e 10°N. Il trasporto NECC è in media di circa 10-30 Sv verso est dalla regione della piscina calda al Pacifico orientale relativamente freddo. Svolge ruoli importanti nel volume e nel bilancio termico della piscina calda e nel modellare il clima tropicale del Pacifico.
"Il NECC non è ben simulato in molti modelli oceanici a causa delle sue complesse dinamiche, " disse Zhikuo Sun, un dottorato di ricerca candidato nel Laboratorio statale chiave di modellazione numerica per le scienze dell'atmosfera e dei fluidi geofisici (LASG), Istituto di Fisica dell'Atmosfera (IAP), Accademia cinese delle scienze.
Nella recente seconda fase dei Coordinated Ocean-ice Reference Experiments (CORE-II), il NECC simulato nei modelli oceanici autonomi tende ad essere generalmente debole. Questo problema esiste ancora nell'Ocean Model Comparison Program (OMIP) di CMIP6.
"Deboli pregiudizi NECC influenzeranno la capacità di simulazione dello stato medio e della variabilità delle correnti di superficie tropicali, "secondo Sole.
In un recente studio pubblicato su Journal of Advances in Modeling Earth Systems , Sun e il suo supervisore Prof. Hailong Liu, in collaborazione con ricercatori dell'Università di Taiwan e NCAR negli Stati Uniti, indagato sistematicamente le cause fondamentali dei pregiudizi.
Il team ha lanciato tre esperimenti utilizzando il modello Community Earth System versione 2 (CESM2) sviluppato presso NCAR e quindi ha analizzato il meccanismo dinamico del NECC.
"Abbiamo scoperto che lo stress da vento superficiale e il suo curl è il termine di forzatura più importante per simulare correttamente il NECC nei modelli oceanici. I bias del WSC (wind stress curl) derivano principalmente dal bias del vento zonale, che può a sua volta riguardare l'adeguamento dei venti effettivi di 10 m nella rianalisi NCEP-NCAR verso il vento neutro equivalente di 10 m del satellite da QuikSCAT, " ha detto Sole.
Sulla base dell'analisi, Sun e i suoi coautori hanno ulteriormente identificato possibili cause specifiche delle distorsioni del vento. Il problema può sorgere dai pregiudizi nei prodotti QuikSCAT, o abusarne. Ora, si stanno concentrando su quest'ultimo, in cui l'effetto delle correnti oceaniche sul calcolo del flusso di quantità di moto è stato contabilizzato due volte durante la correzione.
"Questo lavoro fornisce indizi per correggere i pregiudizi comuni dei modelli climatici e oceanici. Si prevede che migliorerà efficacemente la capacità di simulazione della circolazione superiore tropicale nei modelli oceanici autonomi e ridurrà l'impatto della deviazione del modello sulla simulazione e sulla previsione del clima. , " disse Liu. Secondo lui, il lavoro per correggere i pregiudizi nei modelli climatici oceanici è in corso.
