Riduzioni delle emissioni tra il 5 e il 21%:questo è l’effetto misurato empiricamente dei sistemi di tariffazione del carbonio nei primi anni di funzionamento. Un gruppo di ricerca ora identifica questi risultati per 17 politiche climatiche reali in tutto il mondo, condensando lo stato delle conoscenze in modo più completo che mai. Il team utilizza l'intelligenza artificiale per raccogliere i sondaggi esistenti, rendendoli confrontabili utilizzando un nuovo concetto di calcolo.
L'importante meta-studio è stato condotto dall'istituto di ricerca sul clima MCC (Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change) con sede a Berlino e pubblicato sulla rivista Nature Communications .
"Questa ricerca può aiutare a rimettere in sesto il dibattito sull'orientamento fondamentale della politica climatica", afferma Ottmar Edenhofer, direttore del MCC e coautore dello studio.
"I politici hanno ripetutamente messo in dubbio l'efficacia del contenimento delle emissioni di gas serra attraverso la fissazione dei prezzi, e spesso si concentrano invece eccessivamente su divieti e regolamentazioni. Di norma è certamente necessario un mix di politiche, ma il conflitto di convinzioni sullo strumento centrale ottimale della politica climatica può essere risolto. risolto con i fatti."
Il punto di partenza del meta-studio è una domanda tipo esperimento di laboratorio:come sono cambiate le emissioni dopo l'inizio della fissazione del prezzo del carbonio, rispetto a uno scenario simulato di business as usual?
Utilizzando una ricerca per parole chiave nei database della letteratura, il team di ricerca ha identificato quasi 17.000 studi potenzialmente utili e poi, in modo scrupoloso e con il supporto di metodi di apprendimento automatico, li ha ristretti fino a 80 realmente rilevanti per questa domanda.
Questi includevano 35 studi su sistemi pilota nella sola Cina, 13 sullo scambio di emissioni nell’UE, 7 e 5 sui sistemi pilota più grandi nella Columbia Britannica in Canada e sulla “Regional Greenhouse Gas Initiative” negli Stati Uniti, rispettivamente, nonché studi su altri sistemi in Australia, Canada, Finlandia, Giappone, Svezia, Svizzera, Corea del Sud, Regno Unito e Stati Uniti. Prima di questo, il meta-studio più grande comprendeva poco meno della metà degli studi.
In una seconda fase, dalle indagini sono stati estratti i dati chiave, inclusi indicatori statistici sull’effetto del lancio della tariffazione del carbonio, il tipo di attuazione (tassa o scambio di emissioni), la portata e i tempi dell’introduzione e il periodo di osservazione, che variava tramite sondaggio. Nel meta-studio, queste misurazioni sono standardizzate e quindi rese comparabili.
Inoltre, i risultati vengono corretti per i punti deboli delle indagini primarie, come una progettazione che si discosta dall'impostazione standard di un esperimento di laboratorio o la tendenza a pubblicare solo effetti statisticamente significativi e ignorare i mini-effetti. Il gruppo di ricerca sta rendendo pubblico il concetto di calcolo appositamente sviluppato, sottolineando che è adatto anche come quadro per un uso futuro, in modo che l'effetto sulle emissioni possa essere continuamente aggiornato nel contesto di una tariffazione del carbonio più completa e più elevata.
Finora i dati empirici mostrano, tra l’altro, che l’introduzione del prezzo del carbonio in alcune province cinesi ha avuto un effetto superiore alla media sul bilancio delle emissioni. In generale, l'effetto tende ad essere particolarmente aumentato da una politica offensiva ("effetto annuncio") e da un ambiente favorevole (basse emissioni di CO2 costi di evitamento).
Al contrario, secondo il gruppo di ricerca, la questione se la tariffazione del carbonio venga realizzata tramite lo scambio di emissioni o una tassa è meno significativa nei risultati che nel dibattito politico.
Il meta-studio evidenzia anche la necessità di ulteriori ricerche empiriche su questo argomento. "Gli impatti sulle emissioni di oltre 50 altri sistemi di tariffazione del carbonio non sono ancora stati valutati scientificamente", riferisce Niklas Döbbeling-Hildebrandt, Ph.D. studente nel gruppo di lavoro MCC Applied Sustainability Science e autore principale.
"Inoltre, il recente aumento significativo dei prezzi del carbonio non è stato ancora preso in considerazione. La nostra revisione sistematica della letteratura evidenzia inoltre il potenziale di miglioramento metodologico per indagini precise e prive di errori.
"Nuovi standard e ulteriore lavoro sul campo in questo settore sono quindi importanti. Sono necessarie sintesi di ricerca complete e significative, anche sull'efficacia di altri strumenti politici, in modo che i responsabili delle politiche climatiche sappiano cosa funziona."
Ulteriori informazioni: Niklas Döbbeling-Hildebrandt et al, Revisione sistematica e meta-analisi delle valutazioni ex post sull'efficacia della tariffazione del carbonio, Nature Communications (2024). DOI:10.1038/s41467-024-48512-w
Informazioni sul giornale: Comunicazioni sulla natura
Fornito dal Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC)
