Una nave mercantile abbandonata nel Golfo di Aden dopo un attacco da parte dei ribelli yemeniti sta imbarcando acqua e ha lasciato un'enorme marea nera, in un disastro ambientale che venerdì il comando centrale degli Stati Uniti ha affermato potrebbe peggiorare.
La Rubymar, una nave mercantile battente bandiera del Belize, registrata in Gran Bretagna e gestita dal Libano, che trasportava fertilizzanti combustibili, è stata danneggiata in un attacco missilistico di domenica rivendicato dai ribelli Huthi sostenuti dall'Iran.
Il suo equipaggio è stato evacuato a Gibuti dopo che un missile ha colpito la fiancata della nave, provocando l'ingresso di acqua nella sala macchine e l'abbassamento della poppa, ha affermato il suo operatore, il Blue Fleet Group.
Un secondo missile ha colpito il ponte della nave senza causare gravi danni, ha detto all'AFP Roy Khoury, CEO della Blue Fleet.
Il CENTCOM ha affermato che la nave è ancorata ma imbarca lentamente acqua e ha lasciato una marea nera di 18 miglia.
"La M/V Rubymar trasportava oltre 41.000 tonnellate di fertilizzante quando è stata attaccata, che potrebbe riversarsi nel Mar Rosso e peggiorare questo disastro ambientale", si legge in un post su X, ex Twitter.
L'operatore della nave ha detto giovedì che la nave potrebbe essere rimorchiata a Gibuti questa settimana.
Khoury ha detto che la nave era ancora a galla e ha condiviso un'immagine catturata mercoledì che mostrava la sua poppa bassa nell'acqua.
Alla domanda sulla possibilità che affondasse, Khoury aveva detto che "non c'è alcun rischio per ora, ma c'è sempre una possibilità".
L'attacco alla Rubymar rappresenta il danno più significativo mai inflitto a una nave commerciale da quando gli Huthi hanno iniziato a sparare sulle navi a novembre, una campagna che secondo loro è in solidarietà con i palestinesi di Gaza durante la guerra tra Israele e Hamas.
Gli attacchi degli Huthi hanno spinto alcune compagnie di navigazione a fare una deviazione attorno all'Africa meridionale per evitare il Mar Rosso, che normalmente trasporta circa il 12% del commercio marittimo globale.
La Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo ha avvertito alla fine del mese scorso che il volume del traffico commerciale che attraversa il Canale di Suez era diminuito di oltre il 40% nei due mesi precedenti.
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