Gli aerei possono avere una delle diverse forme di ali, a seconda delle dimensioni e del peso dell'aereo, comprese le ali diritte, a scorrimento e a delta. La rastremazione si riferisce a un cambiamento nella larghezza dell'ala dalla radice alla punta. Le ali affusolate sono attaccate alla fusoliera o al corpo dell'aeroplano e gradualmente diminuiscono in larghezza dalla radice alla punta dell'ala. Il calcolo del rapporto del cono è una considerazione importante nella progettazione e nelle prestazioni delle ali degli aeroplani. Uno degli obiettivi di un progettista o ingegnere di aeroplani è di mantenere basso il rapporto di rastremazione senza causare lo stallo del piano o le variazioni dell'ascensore da crociera. I calcoli del conteggio del cono, insieme a quelli per l'accordo, lo sweep e lo span, sono usati per anticipare le proprietà aerodinamiche dell'ala di un aereo. È possibile determinare il rapporto del cono di una vela utilizzando una semplice matematica.
Utilizzare un metro a nastro o consultare gli schemi del produttore per determinare il valore per la punta C. La punta C si riferisce alla misurazione della larghezza della punta o della fine dell'ala dalla parte anteriore a quella posteriore. Quando si utilizzano schemi, molti produttori elencheranno le misure in piedi o metri. Converti la misura in pollici per un calcolo più preciso del rapporto di conicità.
Utilizza il metro a nastro per determinare il valore per la radice C. La radice C è la misura della larghezza della radice dell'ala dalla parte anteriore a quella posteriore. La radice dell'ala è il punto più largo, dove l'ala incontra la fusoliera. Prendi la misura della radice alare il più vicino possibile al corpo dell'aereo. Quando non è possibile misurare direttamente l'aereo, consultare gli schemi del produttore per ottenere le misure più accurate.
Applicare le misurazioni della punta e della radice dell'ala alla formula: rapporto di taper = punta C /radice C. Utilizzare come esempio un piano con una misura della radice alare di 20 piedi o 240 pollici e una misura della punta dell'ala di 6 piedi o 72 pollici. La formula diventa quindi: 72/240 = 0,3 rapporto di conicità. Il rapporto di rastremazione per la maggior parte dei jet commerciali è compreso tra 0,3 e 0,4, con un rapporto di conicità di 0,4 considerato ideale.
Suggerimento
Utilizzare un'unità di misura uniforme durante la valutazione di un aereo per evitare discrepanze nei calcoli . Le misurazioni della larghezza utilizzate per calcolare il rapporto del cono possono essere ottenute misurando l'ala dalla parte superiore o inferiore. Molti costruttori di aeroplani, come Boeing, elencano misure di base e schemi per gli attuali modelli di aeromobili sui loro siti web, comprese le misure per le ali dei loro aerei.
Avviso
Ali del piano del cono più elevato possono contribuire sull'aereo per diventare sbilanciato quando è in volo a causa di una distribuzione diseguale del peso. Non utilizzare le misure alette, dove l'ala si piega verso l'alto o verso il basso all'estremità, come la misura della punta C. Misurare la larghezza dell'ala alla curva per determinare la punta C.
