* Manovre G positive comportano il volo dell'aereo in modo da aumentare la forza gravitazionale (forza G) sull'aereo e sui suoi occupanti. Esempi di manovre G positive includono looping, rollio e virate di stallo.
* Manovre G negative implicano far volare l’aereo in modo da diminuire la forza gravitazionale sull’aereo e sui suoi occupanti. Esempi di manovre G negative includono squali martello, tuffi e otto cubani.
Le manovre acrobatiche vengono eseguite per una serie di motivi, tra cui:
* Concorso: Le competizioni acrobatiche si svolgono in tutto il mondo e i piloti competono per punti in base alla precisione e all'esecuzione delle manovre.
* Formazione: Le manovre acrobatiche possono essere utilizzate come strumento di addestramento per i piloti per sviluppare le proprie capacità e imparare a gestire il proprio aereo in situazioni insolite.
* Intrattenimento: Gli spettacoli acrobatici vengono spesso eseguiti in occasione di spettacoli aerei e altri eventi per intrattenere gli spettatori.
Come funziona l'acrobazia
Le manovre acrobatiche vengono eseguite manipolando i controlli dell'aereo per modificarne la portanza, la resistenza e la spinta. Controllando attentamente questi fattori, i piloti possono far volare l'aereo in una varietà di modi diversi.
* Sollevamento è la forza che mantiene l'aereo in aria. La portanza è generata dalle ali mentre si muovono nell'aria. La quantità di portanza generata dipende dalla forma delle ali, dall'angolo con cui sono inclinate rispetto all'aria e dalla velocità dell'aria che scorre su di esse.
* Trascina è la forza che si oppone al movimento dell'aereo nell'aria. La resistenza è generata dal corpo, dalle ali e da altre parti dell'aereo. La quantità di resistenza generata dipende dalla forma dell'aereo, dalla sua velocità e dalla densità dell'aria.
* spinta è la forza che spinge l'aereo in avanti. La spinta è generata dal motore dell'aereo. La quantità di spinta generata dipende dal tipo di motore, dall'impostazione dell'acceleratore e dalla velocità.
Controllando attentamente portanza, resistenza e spinta, i piloti possono far volare l'aereo in una varietà di modi diversi. Ad esempio, i piloti possono aumentare la portanza alzando le ali e diminuendo la velocità. Possono aumentare la resistenza abbassando le ali e aumentando la velocità. Possono aumentare la spinta aumentando l'impostazione dell'acceleratore.
Combinando questi diversi controlli, i piloti possono eseguire una varietà di diverse manovre acrobatiche.
Sicurezza
Le manovre acrobatiche possono essere pericolose ed è importante che i piloti abbiano un addestramento ed esperienza adeguati prima di tentarle. I piloti devono anche avere familiarità con l'aereo su cui volano e con i suoi limiti.
Le manovre acrobatiche non sono per tutti, ma possono essere un modo divertente e stimolante per provare la gioia di volare.
