La NASA ha condotto test nella galleria del vento che dimostrano che una nuova forma di controllo delle ali degli aerei potrebbe migliorare la manovrabilità a velocità supersoniche. Il concetto, noto come "sartoria aeroelastica", prevede la progettazione intenzionale delle ali degli aerei per piegarsi e torcersi sotto carichi aerodinamici. Questo approccio potrebbe ridurre la necessità di superfici di controllo convenzionali, come flap e alettoni, che possono subire un forte riscaldamento aerodinamico a velocità supersoniche. I test, condotti nel tunnel transonico di Langley da 16 piedi, hanno dimostrato che il concetto potrebbe controllare con successo un aereo sia in condizioni subsoniche che supersoniche. Per un ulteriore avanzamento del concetto, la ricerca futura esplorerà tecnologie innovative come le leghe a memoria di forma e il controllo attivo del flusso per personalizzare le forme delle ali in tempo reale.