Il rapporto di trasmissione rappresenta la relazione tra il numero di denti tra i due ingranaggi che si uniscono. Il rapporto di trasmissione a cremagliera è leggermente diverso in quanto misura la distanza percorsa dalla cremagliera. Questo rapporto mostra il numero di giri che ciascuna marcia fa rispetto al rack su cui si muove. Gli ingranaggi con pignone e cremagliera convertono il movimento rotatorio in movimento lineare.
Pignone e cremagliera

Un sistema di ingranaggi con pignone e cremagliera è costituito da un ingranaggio rotondo noto come pignone e un componente piatto e dentato noto come rack. Il principio è lo stesso, ma piuttosto che il numero di rotazioni, il rapporto determina la distanza lineare percorsa dalla cremagliera ad ogni rotazione del pignone. Gli ingranaggi a pignone e cremagliera vengono utilizzati per sterzare in alcune automobili, montascale e alcuni tram e ferrovie che hanno l'ingranaggio pignone e cremagliera posto al centro della pista per salire su pendenze ripide.
Calcolo del pignone e cremagliera Rapporto di trasmissione

Invece di contare il numero di denti di ciascuna marcia, misurare la distanza di spostamento della cremagliera in pollici. Misurare la distanza dall'estremità della cremagliera a un punto arbitrario, ruotare il pignone di un giro completo e misurare nuovamente la distanza. La differenza tra i due è il rapporto di trasmissione.
Calcolo del rapporto di trasmissione

Per due ingranaggi rotondi standard, il rapporto di trasmissione viene calcolato contando il numero di denti su ciascuna marcia e dividendo il numero di denti sulla marcia del conducente per il numero di denti sulla ruota dentata. Ad esempio, un ingranaggio con 25 denti guida un ingranaggio con 75 denti. Dividere 25 per 75 ti dà un rapporto di 3/1, il che significa che per ogni tre rotazioni l'ingranaggio del conducente fa, l'ingranaggio più grande gira una volta.