Le ali dell'aereo funzionano principalmente a causa del principio di Bernoulli , che afferma che all'aumentare della velocità di un fluido (come l'aria), la sua pressione diminuisce . Questo principio è combinato con la forma dell'ala , in particolare il suo aerofilo , che è progettato per creare una differenza nell'aria sopra e sotto l'ala.
Ecco il guasto:
1. Forma ala: La superficie superiore dell'ala è curva, mentre la superficie inferiore è più piatta. Questo crea una distanza più lunga affinché l'aria viaggi sopra l'ala rispetto al fondo.
2. Airflow: Mentre l'aereo si sposta in avanti, l'aria è costretta a fluire sopra e sotto l'ala. A causa del percorso più lungo in alto, l'aria che scorre sopra l'ala deve viaggiare più velocemente per raggiungere il bordo posteriore dell'ala contemporaneamente all'aria che scorre sotto.
3. Principio di Bernoulli: Poiché l'aria in cima si muove più velocemente, ha una pressione più bassa rispetto all'aria che si muove più lentamente sotto l'ala. Questa differenza di pressione crea una forza verso l'alto nota come sollevamento .
4. Angolo di attacco: L'angolo in cui l'ala incontra l'aria in arrivo, chiamato angolo di attacco , svolge anche un ruolo cruciale. Un angolo di attacco più ampio crea più sollevamento.
5. Altri fattori: Oltre a quanto sopra, altri fattori come la forma dell'ala, l'apertura alare e la densità dell'aria influenzano la quantità di sollevamento generato.
In sintesi: La combinazione di forma dell'ala, flusso d'aria e principio di Bernoulli crea una differenza di pressione tra la parte superiore e inferiore dell'ala, risultando nella forza verso l'alto dell'ascensore che consente a aerei di volare.
