1. Design aerodinamico/idrodinamico:
* Stringering: Ciò comporta la modellatura dell'oggetto per ridurre la resistenza minimizzando la turbolenza. Questo è ottenuto da:
* Tassore: Riducendo gradualmente la sezione trasversale dell'oggetto da davanti a dietro.
* Curvature: Usando curve lisce invece di bordi o angoli affilati.
* Bordo anteriore: Progettazione di un bordo anteriore arrotondato per dividere agevolmente il flusso di fluido.
* Forde trailing: Creazione di un bordo tradotto affusolato che riduce la turbolenza dietro l'oggetto.
* Esempi di razionalizzazione: Ali dell'aereo, pesce, sottomarini, treni proiettili e persino auto da corsa.
2. Trattamenti di superficie:
* lucidatura: Ciò comporta la creazione di una superficie liscia e lucida per ridurre l'attrito tra l'oggetto e il fluido.
* Rivestimenti superficiali: L'applicazione di rivestimenti come il teflon o altri materiali a bassa frizione può ridurre significativamente la resistenza.
* Trame di superficie: Sorprendentemente, l'aggiunta di alcune trame (come le fossette su una pallina da golf) a volte può * ridurre * la trascinamento manipolando il flusso del fluido.
3. Tecniche di fluidodinamica:
* Controllo del livello limite: Ciò comporta la manipolazione del flusso fluido lungo la superficie dell'oggetto per ridurre la resistenza. Le tecniche includono:
* aspirazione: Rimozione del fluido dallo strato limite per ridurre la separazione.
* Blowing: Iniettare fluido nello strato limite per ridurre la separazione.
* Controllo attivo: Usando attuatori per controllare attivamente il flusso sulla superficie.
4. Altri fattori:
* Materiale: Il materiale dell'oggetto può anche influire sulla sua capacità di muoversi attraverso un fluido. Ad esempio, un materiale liscio e rigido come il metallo si muoverà generalmente più facilmente di un materiale poroso o ruvido.
* dimensione e forma: La dimensione e la forma dell'oggetto svolgono un ruolo cruciale nel determinare quanta resistenza sperimenta.
L'approccio migliore per levigare un oggetto dipende dall'applicazione specifica e dal risultato desiderato. Ad esempio, un'ala dell'aereo potrebbe aver bisogno di una forma complessa aerodinamica, mentre una pipeline sommersa potrebbe beneficiare di un rivestimento di superficie liscio.
