Ecco il guasto:
1. L'accelerazione dovuta alla gravità è costante:
* L'accelerazione dovuta alla gravità, spesso rappresentata da "G", è di circa 9,8 m/s² vicino alla superficie terrestre. Ciò significa che qualsiasi oggetto che cade sperimenta liberamente una costante accelerazione verso il basso, indipendentemente dalla sua massa o forma (ignorando la resistenza all'aria).
2. La pendenza influisce sul * componente * di gravità:
* Quando un oggetto è su un pendio, la forza di gravità che agisce su di esso può essere suddivisa in due componenti:
* Forza normale: Questa forza agisce perpendicolare al pendio e impedisce all'oggetto di cadere attraverso la superficie.
* Forza tangenziale: Questa forza agisce parallelamente alla pendenza ed è responsabile dell'accelerazione dell'oggetto lungo la pendenza.
* La forza tangenziale, che è la componente della gravità che fa muovere l'oggetto, è * più piccola * della forza effettiva di gravità. Più ripido è il pendio, maggiore è la forza tangenziale, e quindi maggiore è l'accelerazione lungo il pendio.
* Nota: L'accelerazione effettiva dovuta alla gravità (9,8 m/s²) * non cambia * con la pendenza. Solo la componente di quella forza che agisce parallelamente alla pendenza cambia.
3. Esempio:
* Immagina una palla che rotola giù per una collina. Più ripida è la collina, più veloce la palla rotola. Questo perché il componente della gravità che agisce parallelamente alla superficie della collina (la forza tangenziale) è maggiore su un pendio più ripido.
* Tuttavia, la palla sperimenta ancora la piena forza di gravità verso il basso. La pendenza influisce solo su come quella forza è "divisa" nei suoi componenti.
In sintesi:
* L'accelerazione dovuta alla gravità è un valore costante vicino alla superficie terrestre.
* La pendenza influenza la componente della gravità che fa accelerare un oggetto lungo la pendenza, ma non l'accelerazione effettiva dovuta alla gravità.
* Una pendenza più ripida provoca una componente più grande della gravità che agisce parallelamente al pendio, portando a una maggiore accelerazione lungo il pendio.
