La compagnia di bandiera australiana Qantas mercoledì ha ordinato a sei aerei Dreamliner del gigante dell'aviazione Boeing di sostituire l'ultimo dei suoi vecchi jumbo jet, che sono stati un punto fermo della flotta dell'azienda dal 1971.

L'affare, per un valore di 1,7 miliardi di dollari a prezzi di listino, arriva mentre Qantas cerca di aumentare la sua offerta di jet 787-9, che sono più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante e hanno costi di manutenzione inferiori.

Ad oggi ne sono stati consegnati quattro e altri quattro dovrebbero arrivare entro la fine del 2018. L'ultimo lotto è previsto entro la fine del 2020.

"Questa è davvero la fine di un'era e l'inizio di un'altra, ", ha dichiarato l'amministratore delegato Alan Joyce.

"Il jumbo è stato la spina dorsale di Qantas International per più di 40 anni e abbiamo volato quasi tutti i tipi costruiti da Boeing.

"È giusto che il suo ritiro coincida con il nostro centenario nel 2020".

Ha aggiunto che "la migliore economia e un raggio più lungo" hanno permesso a Qantas di aprire nuove rotte come Perth a Londra.

"Con una flotta più ampia di Dreamliner, cercheremo destinazioni nelle Americhe, Asia, Sud Africa ed Europa, " Ha aggiunto.

L'annuncio è stato fatto quando Qantas ha rivelato in un aggiornamento commerciale che era sulla buona strada per registrare un utile record per l'intero anno prima delle tasse di 1,55-1,60 miliardi di dollari australiani (1,16-1,19 miliardi di dollari).

Il risultato, l'uscita ufficiale è prevista per agosto, arriva sulla scia di una spinta aggressiva all'efficienza che ha incluso pesanti licenziamenti e l'abbandono di percorsi in perdita, nonostante l'aumento dei costi del carburante.

"Stiamo vedendo risultati solidi da ciascuna delle nostre unità di business, che è un riflesso delle condizioni commerciali ampiamente positive e del lavoro che abbiamo svolto per rafforzare il gruppo, " disse Joyce.

© 2018 AFP