Entrambe le parti nel dibattito se le imprese della Bay Area dovrebbero pagare più tasse per aiutare a risolvere gli alloggi della regione, i problemi di traffico e di accessibilità prevedono che le città si rivolgeranno sempre più a spremere Big Tech dopo che gli elettori di tre città hanno approvato nuovi prelievi rivolti alle aziende tecnologiche.

Mountain View ha detto sì a un dipendente "imposta pro capite" che ricadrà principalmente su Google, di gran lunga il più grande datore di lavoro della città. San Francisco ha dato il via a un'imposta sul reddito delle grandi aziende, la maggior parte in tecnologia, che aiuterà a combattere i senzatetto. e East Palo Alto, dove Amazon ha appena aperto una grande struttura e la vicinanza di Facebook e Google ha fatto lievitare i costi delle case, approvato un prelievo per uffici su grandi proprietà.

"La nostra preoccupazione è che ci sia un contagio intorno a questo tipo di misure, che altre città si rivolgono ai primi posti su questo, per sondare le acque per vedere se c'è sostegno politico per questo tipo di misure, " disse Rufus Jeffris, portavoce del Bay Area Council, che rappresenta Apple, Google, Facebook, Oracle e una miriade di altre aziende. "Siamo sicuramente preoccupati per l'apertura di una saracinesca".

Tutte e tre le misure sono nate dalla convinzione diffusa che le aziende tecnologiche in forte espansione della Silicon Valley aumentino pesantemente il traffico della regione e gli elevati costi abitativi, ma non paghino abbastanza per affrontarli, ha affermato il sindaco di Mountain View, Lenny Siegel, che ha guidato la tassa sulla testa ma ha perso la sua stessa offerta di rielezione martedì.

"Fondamentalmente abbiamo alcune delle più grandi concentrazioni di ricchezza nella storia umana qui e non abbastanza soldi per affrontare problemi di alloggio e trasporti che sono aggravati dalla crescita di queste aziende, " disse Siegel.

Le aziende hanno iniziato a svolgere ruoli più importanti. Facebook, LinkedIn e Cisco stanno contribuendo con denaro e influenza alla costruzione di più alloggi. All'inizio di quest'anno, Cisco ha promesso 50 milioni di dollari in cinque anni a Destination:Home per aiutare a porre fine ai senzatetto nella contea di Santa Clara. E alla fine dell'anno scorso, Mountain View ha approvato un enorme piano sostenuto da Google per costruire un denso complesso di uffici con 10, 000 nuove case e appartamenti a North Bayshore, sede della sede della società.

Ancora, un sondaggio a livello di Bay Area condotto all'inizio di quest'anno per questa testata giornalistica e per il Silicon Valley Leadership Group, che si opponeva all'imposta sulla testa di Mountain View, ha scoperto che il 48% degli intervistati ha indicato le aziende tecnologiche come uno dei principali responsabili della carenza di alloggi nella regione. Solo gli sviluppatori si sono classificati più in alto, con il 57 percento dei residenti che afferma di essere un fattore importante.

I risultati elettorali di martedì indicano un forte sostegno pubblico per far pagare di più le imprese. A San Francisco, Proposizione C, che impone una nuova tassa alle imprese con entrate pari o superiori a 50 milioni di dollari, superato con il 60% di sostegno, mostrano i registri della città. La misura P di Mountain View ha ottenuto quasi il 70% di approvazione, secondo i registri della contea di Santa Clara. E il 77% degli elettori di East Palo Alto ha votato a favore della tassa sugli uffici commerciali Measure HH, intendeva raccogliere $ 1,7 milioni all'anno per programmi abitativi e creazione di posti di lavoro STEM.

Siegel ha affermato di aspettarsi che tali decisioni eserciteranno pressione su altre città della Bay Area e potrebbero persino aumentare il sostegno per una più ampia imposta regionale sulle società.

Cupertino quest'estate ha brevemente considerato l'imposizione di un'imposta sulla testa della società per raccogliere $ 10 milioni all'anno per combattere il traffico, ma ha archiviato la proposta fino a dicembre 2019 di fronte all'opposizione delle imprese locali, compreso Apple, che avrebbe sopportato l'onere del prelievo.

Il vicesindaco di Cupertino, Rod Sinks, ritiene che i risultati di martedì avviseranno le grandi aziende tecnologiche della regione che le comunità si aspettano che svolgano un ruolo chiave nella lotta ai problemi abitativi e di traffico della zona.

"Se le aziende vogliono evitare un ulteriore spostamento verso la tassazione, Penso che debbano essere disposti a farsi avanti, "Sinks ha detto. "Mi aspetto sicuramente che Apple faccia sul serio, con altri importanti datori di lavoro della regione, e presentare una visione di come risolveremo questo problema".

Apple non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Nella vicina Sunnyvale, che ha già una tassa di testa, due membri del consiglio questa primavera hanno iniziato a spingere per aumentare l'importo che le aziende più grandi avrebbero pagato per risolvere i problemi di traffico.

"I datori di lavoro con il maggiore impatto sul traffico dovrebbero fare di più per alleviarlo, " ha detto Michael Goldman, uno dei membri del consiglio invita i colleghi a studiare un aumento delle tasse.

Il passaggio di nuove tasse sugli affari in altre tre città della Bay Area non danneggerà la sua causa, Goldman ha detto, ma non è ottimista che presto ci sarà un aumento delle tasse a Sunnyvale. "Se le aziende lo combattono, sarà molto più difficile, "Goldman ha detto, aggiungendo che Google, Apple e LinkedIn hanno tutti una presenza significativa a Sunnyvale. "A lungo termine penso che guadagnerà il sostegno pubblico. Quando arriveranno le prossime elezioni non mi aspetto che il traffico sarà tutto risolto:sarà un grande problema elettorale".

Per le imprese della regione, i nuovi prelievi rappresentano una minaccia per la crescita e la creazione di posti di lavoro, Jeffris del Bay Area Council ha detto.

"Siamo decisamente preoccupati che qualsiasi tipo di tassazione mirata alle imprese o ai posti di lavoro induca quei datori di lavoro a considerare dove vogliono crescere, dove vogliono creare posti di lavoro in futuro, " Jeffris ha detto. "Tutti sarebbero d'accordo sul fatto che abbiamo problemi di alloggi e trasporti, ma uccidendo posti di lavoro, lavori scoraggianti, e scoraggiare l'attività economica non è la risposta a questi problemi".

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