Seiichi Miyake ha investito i propri soldi in un'innovazione originariamente nota come blocchi Tenji. Wikimedia Commons

Navigare per le strade della città può essere caotico per qualsiasi pedone (alza la mano se sei mai venuto questo vicino essere investito da un guidatore troppo zelante senza riguardo per il tuo diritto di precedenza). Ma per le persone con disabilità visive, attraversare marciapiedi e incroci stradali può essere esponenzialmente più difficile e pericoloso. per fortuna, un uomo di nome Seiichi Miyake ha creato uno strumento prezioso che ha contribuito a rendere le cose molto più sicure nel corso dei decenni.

Ispirato da un caro amico che stava lentamente diventando cieco, Miyake, un inventore giapponese, ha investito i propri soldi in un'innovazione originariamente nota come blocchi Tenji. Ora più comunemente indicati come blocchi/cupole tattili, le superfici irregolari luminose sono come il braille sul marciapiede. Hanno lo scopo di avvisare i pedoni ipovedenti dei pericoli imminenti, come i cordoli del marciapiede e i bordi dei binari del treno.

Mentre quelli con grave perdita della vista non sono in grado di percepire i colori caratteristici delle protuberanze, sono in grado di rilevare la trama con le scarpe o con l'uso di un lungo bastone o di un cane guida. Due anni dopo che Miyake ha creato il concetto, le prime cupole tattili furono installate nel 1967 lungo un'autostrada vicino alla scuola per ciechi di Okayama. Un decennio dopo, ogni piattaforma della Japan Railway è stata modificata per includere l'invenzione di Miyake.

Il sistema è diventato un requisito comune negli anni '90 in molti paesi, compreso il Regno Unito, gli Stati Uniti, Australia e in tutta l'Asia.

Anche se potresti avere familiarità con le superfici comuni, potresti non renderti conto che in realtà ci sono due diversi tipi di trame per i blocchi Tenji:punti e barre. I blocchi punteggiati sono quelli destinati a informare le persone con disabilità visive sui pericoli imminenti come le strisce pedonali. Ma le barre fanno qualcosa di diverso:hanno lo scopo di dare indicazioni direzionali in modo che le persone sappiano che sono su un percorso sicuro. L'American with Disabilities Act (ADA) richiede spazi pubblici come marciapiedi, strisce pedonali, rampe di marciapiede e piattaforme di imbarco delle stazioni ferroviarie per includere l'invenzione di Miyake.

Ora è interessante

Secondo i dati più recenti dell'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), ci sono 285 milioni di persone con disabilità visive in tutto il mondo, Di cui 39 milioni non vedenti.