A meno che tu non possieda una nave marinara, probabilmente non perdi molto sonno per i cirripedi. Ma per le marine, porti turistici e pescherecci commerciali, è una preoccupazione seria. Uno studio del 2011 condotto da ricercatori dell'Accademia Navale degli Stati Uniti ha scoperto che biofouling - questo è il termine di fantasia usato per descrivere cosa succede quando i piccoli crostacei di acqua salata aderiscono a uno scafo o a un'elica e diminuiscono l'efficienza della nave - costa alla Marina $ 56 milioni all'anno o $ 1 miliardo in 15 anni [fonte:Schultz]. E questo è solo per una classe di navi:i cacciatorpediniere missilistici di classe Arleigh Burke.
La maggior parte di questi costi comporta un processo di pulitura e verniciatura che esiste da secoli. Primo, la nave è posta in bacino di carenaggio, poi gli operai raschiano i cirripedi dallo scafo e dalle pale dell'elica. Finalmente, trattano le superfici esposte con vernici contenenti stagno o rame. I metalli nella vernice sono tossici per le larve di cirripedi, impedendo loro di stabilirsi e di trovare una casa permanente. Ma la vernice svanisce nel tempo, il che significa che le navi devono essere pulite ripetutamente nel corso della loro vita.
Per fortuna, gli scienziati hanno scoperto quello che potrebbe essere un approccio migliore. Dopo aver appreso che i cirripedi preferiscono le superfici lisce, hanno creato un materiale microstrutturato contenente piccoli picchi e valli di dimensioni comprese tra 1 e 100 micrometri. Quindi hanno esposto il materiale all'acqua di mare piena di cirripedi per misurare la quantità di attaccamento che ha avuto luogo. Hanno scoperto che quando la topografia della tessitura superficiale rimaneva nell'intervallo da 30 a 45 micrometri, l'insediamento e l'attaccamento dei cirripedi è stato ridotto del 92 percento rispetto alle superfici lisce [fonte:Berntsson]. La ricerca può portare al primo antiaderente, nave del futuro sfonda-cirripedi.
" " Ew. Solo ew. Questo è tutto ciò che abbiamo da dire su questo muro di gomma. iStockphoto/Thinkstock
Se sei un amante della gomma, soprattutto uno che vive nella giungla di cemento di qualsiasi grande città, mastica questo:ogni volta che sputi un pezzo di quella roba appiccicosa per terra, finisci per pagarlo sotto forma di tasse più alte. Giusto, raschiare la gomma scartata dai marciapiedi e dalle strade richiede prodotti chimici, pulitori a vapore, idropulitrici e operatori per fare il lavoro sporco. A Charleston, NS., la città spende $ 200 al mese solo per mantenere tre poli di utilità nel suo distretto di City Market privi di mazzette ribelli. E a Ocean City, Md., due dipendenti della città trascorrono tre settimane ogni autunno a pulire i marciapiedi in un'area di 14 isolati vicino al lungomare [fonte:Bryant]. Non è un problema nuovo, o. Nel 1939, nell'ambito della campagna contro la gomma da masticare del sindaco La Guardia, più di 20, 000 mazzette di roba appiccicosa sono state rimosse da un punto a Times Square [fonte:Stead].
Una società di polimeri con sede nel Regno Unito, Revolymer, sta lavorando per rendere questo particolare problema un ricordo del passato. I suoi scienziati hanno creato una gomma rivoluzionaria, Rev7, che può essere facilmente rimosso da una vasta gamma di superfici, compresi marciapiedi lastricati, tappeti, tessili e abbigliamento. Per conferire a Rev7 le sue proprietà antiaderenti, l'azienda aggiunge una sostanza chimica alla base della gomma che è sia idrofila (amante dell'acqua) che idrofobica (che odia l'acqua o amante del petrolio). L'affinità del polimero per l'olio rende la gomma morbida e flessibile, ma la sua attrazione per l'acqua fa sì che la gomma abbia sempre un velo d'acqua intorno, anche quando non è nella bocca di qualcuno. È questo film d'acqua che permette a qualcuno di staccare Rev7 da qualsiasi superficie.
Non che questo ti dia una scusa per sputare la gomma dove e quando vuoi. Miss Manners suggerisce che tutte le gomme, anche il tipo senza attrito, devono essere smaltiti correttamente.
1:Costumi da bagno in pelle di squalo " " La LZR Racer in mostra nell'estate 2008 Immagine gentilmente concessa da Kazuhisa Otsubo/Cytech (licenza CC BY 2.0)
Vuoi nuotare come uno squalo? Allora devi avere la pelle come uno squalo. Sembra impossibile, ma se indossi un body high-tech, come l'LZR Racer di Speedo, allora sei un passo più vicino. La tuta utilizza pannelli in poliuretano per intrappolare l'aria e comprimere il corpo per aumentare la galleggiabilità della tuta e ridurre la resistenza. Ma questo è solo l'inizio. Il tessuto dell'LZR Racer è rivestito con nanoparticelle idrofobe che respingono l'acqua e riducono l'attrito lungo il corpo del nuotatore. Dopo che tali body furono introdotti poco prima delle Olimpiadi del 2000 a Sydney, Australia, nuotatori competitivi hanno continuato a battere molti record mondiali, portando al loro eventuale divieto alle Olimpiadi di Londra 2012 [fonte:Dorey].
Infine, potrebbero essere possibili anche abiti migliori -- e potrebbero sembrare sempre più simili a vere squame di squalo, che sono nervati con scanalature longitudinali. Questa superficie ruvida riduce la formazione di vortici lungo il corpo di uno squalo nuotatore, permettendo loro di scivolare attraverso l'acqua come un missile quasi senza attrito. Speedo continua a sperimentare trame ispirate agli squali per far progredire il design dei suoi costumi da bagno, anche se gli atleti olimpici non potranno mai indossarli in gara. Questo non dovrebbe fermarti, però, da scivolare in una seconda pelle e spazzare via la concorrenza nella piscina locale.
Molte più informazioni Nota dell'autore:10 usi folli per superfici completamente "senza attrito"
Ricorda Clark W. Griswold di "Christmas Vacation" di National Lampoon:"Questo è il nuovo non calorico, lubrificante da cucina a base di silicone su cui la mia azienda ha lavorato. Crea una superficie 500 volte più scivolosa di qualsiasi olio da cucina." Clark strofina il lubrificante sulla sua slitta a disco e procede a schizzare giù per una collina innevata come un cretino uscito dall'inferno. Stavamo cercando qualcosa di simile, anche se un po' meno stravagante, soluzioni per completare questo articolo.
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