Gli ascensori moderni dispongono di meccanismi per impedire che gli ascensori cadano a terra in caso di rottura del cavo. Entienou/Getty Images A novembre 2018, sei persone sono salite su un ascensore presso l'ex John Hancock Center di Chicago per la corsa dal bar Signature Room al 95° piano fino alla hall. Ma il lungo viaggio è peggiorato molto quando uno dei cavi si è spezzato e l'ascensore è precipitato di 84 piani fino all'undicesimo piano.
"All'inizio credevo che saremmo morti, " uno dei passeggeri ha detto alla CBS Chicago. "Stavamo andando giù e poi ho sentito che stavamo cadendo e poi ho sentito un rumore - clack clack clack clack clack clack".
Sorprendentemente, nessuno dei passeggeri ha dovuto essere ricoverato in ospedale e non ci sono feriti gravi. I passeggeri pensavano di essere caduti solo di pochi piani. Però, hanno dovuto aspettare tre ore per essere soccorsi dai vigili del fuoco perché non c'erano aperture tra i piani [fonti:CBS Chicago, Leone e Sobol].
Così, come è stato possibile che si sia verificata una delle cose peggiori che possono capitare alle persone in un ascensore e che tutti siano sopravvissuti? I film d'azione spesso mostrano l'eroe che sale in un ascensore dopo che il malvagio cattivo ha tagliato i cavi e ne consegue il disastro.
Fortunatamente, gli ascensori nel mondo reale hanno così tante caratteristiche di sicurezza che questo genere di cose di solito non accadono mai. Ecco la ripartizione:
In un sistema di ascensori a fune, cavi d'acciaio imbullonati al passante dell'auto su una puleggia. Una puleggia è una puleggia con una superficie del bordo scanalata, alla sommità del vano ascensore. Le scanalature della puleggia stringono i cavi d'acciaio. Quindi, quando un motore elettrico fa ruotare la puleggia, i cavi si muovono, pure. I cavi che sollevano la vettura sono inoltre collegati ad un contrappeso, che pende dall'altra parte della puleggia. Sia l'auto che il contrappeso scorrono su rotaie d'acciaio.
Ciascun cavo dell'ascensore è costituito da diverse lunghezze di materiale in acciaio avvolte l'una sull'altra. Questi cavi molto raramente si spezzano, e gli ispettori li esaminano regolarmente per usura. Ma anche un cavo d'acciaio può rompersi. Allora cosa succede?
I cavi d'acciaio sono imbullonati al passante dell'auto su una puleggia. Come funzionano le cose Quasi tutti gli ascensori a puleggia hanno più cavi, tra quattro e otto in totale. Anche se un cavo si è spezzato, i cavi rimanenti avrebbero tenuto su la cabina dell'ascensore. Infatti, di solito è sufficiente un solo cavo.
Ma diciamo che tutti i cavi si sono spezzati. Quindi le sicurezze dell'ascensore entrerebbero in azione. Le sicurezze sono sistemi di frenatura sulla cabina dell'ascensore che si aggrappano ai binari che corrono su e giù per il pozzo dell'ascensore. Alcune sicure bloccano le rotaie, mentre altri guidano un cuneo nelle tacche dei binari. Tipicamente, le sicurezze sono attivate da un regolatore di velocità meccanico.
Se uno o più cavi si sono spezzati, le sicurezze dell'ascensore entrerebbero in azione. HowStuffWorks Il governatore è una puleggia che ruota quando l'ascensore si muove. Quando il governatore gira troppo veloce, la forza centrifuga aziona l'impianto frenante.
Se le sicurezze falliscono, saresti precipitato rapidamente, ma non saresti proprio in caduta libera. L'attrito delle rotaie lungo l'albero e la pressione dell'aria sotto l'auto rallenterebbe considerevolmente l'auto (tuttavia ti sentiresti più leggero del normale). All'impatto, la macchina si fermerebbe e tu continueresti ad andare, sbattendoti a terra.
Un ammortizzatore incorporato nella parte inferiore dell'albero attutirebbe il colpo. Come funzionano le cose Ma due cose avrebbero attutito il colpo. Primo, la cabina dell'ascensore comprimerebbe l'aria nella parte inferiore del vano mentre cadeva, proprio come un pistone comprime l'aria in una pompa da bicicletta. La pressione dell'aria rallenterebbe la cabina dell'ascensore. Secondo, la maggior parte degli ascensori a cavo ha un ammortizzatore incorporato nella parte inferiore dell'albero, in genere un pistone in un cilindro pieno d'olio. Anche questo attutirebbe l'impatto. Con tutte queste caratteristiche in atto, avresti un'eccellente possibilità di sopravvivere a qualsiasi incidente in ascensore.
Nel caso dell'incidente dell'ascensore di Chicago, una volta che i vigili del fuoco hanno capito dove si trovavano i passeggeri, l'equipaggio ha alzato i montanti per assicurarsi che l'ascensore non scendesse ulteriormente. Poi hanno rotto un muro, ha forzato la porta dell'ascensore e messo una scala nell'ascensore per aiutare le persone a salire e scendere.
"Non ci piace dover passare attraverso i muri a meno che non sia assolutamente necessario, Il portavoce dei vigili del fuoco di Chicago, Larry Langford, ha dichiarato al Chicago Tribune. "L'unico altro modo per raggiungere l'ascensore sarebbe stato tramite le funi dal 97esimo piano, e questo non sarebbe sicuro. Non scendiamo come Batman, quindi dobbiamo attraversare il muro".
Non preoccuparti di saltareA volte senti che dovresti saltare immediatamente prima che l'ascensore si schianti, quindi saresti "fluttuante" al secondo dell'impatto. Funzionerebbe? No. Anche se potessi cronometrare perfettamente un tale salto, non sarebbe d'aiuto. Supponiamo che tu e l'ascensore stiate scendendo a 100 mph (161 km/h). Quando salti in ascensore, andresti comunque a circa 100 mph. Colpiresti il suolo a 100 mph, proprio come l'ascensore. Ahia! La soluzione migliore sarebbe sdraiarsi sul pavimento. Questo ti stabilizzerebbe e diffonderebbe la forza dell'impatto in modo che nessuna singola parte del tuo corpo subisca l'urto del colpo. Ma, farà ancora male!
