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Bandiera della Marina degli Stati Uniti
In questo articolo, vedremo come è strutturata la Marina Militare, quali navi usano, la storia della Marina, Unirsi, vita dentro e fuori dalla Marina.
Struttura della Marina
Foto per gentile concessione del Military Sealift Command della Marina degli Stati Uniti
Segretario della Marina, l'Onorevole Donald C. Winter
La US Navy è uno dei principali rami militari. Come tale, il Dipartimento della Marina si trova all'interno del Dipartimento della Difesa. Il presidente, come comandante in capo, è tecnicamente il più alto grado ufficiale della Marina, seguito dal Segretario della Difesa. Il Dipartimento della Marina è diretto da un Segretario. Insieme a un ampio personale amministrativo, il segretario gestisce i compiti politici e amministrativi e sovrintende a tutto ciò che fa la Marina. Il capo delle operazioni navali (l'ufficiale di grado più alto della Marina e parte dei capi di stato maggiore congiunti) è al di sotto del segretario. Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti rientra anche nel Dipartimento della Marina, sotto il Segretario della Marina [fonte:The U.S. Navy]. Però, i Marines sono un ramo militare separato, e nessun Marine di grado risponde a nessun ufficiale della Marina (tranne quando si è a bordo di una nave della Marina).
La struttura militare della Marina è divisa in Forze Operative e Stabilimento a terra. Ci sono nove Forze Operative:
All'interno di ciascuna Forza Operativa ci sono varie flotte numerate che hanno giurisdizione su una specifica area geografica. Quando una task force di navi si sposta da un'area all'altra, sono designati come parte della flotta della nuova area. La più piccola unità operativa autosufficiente della Marina è la singola nave. Però, le navi raramente operano da sole. Ogni nave ha funzioni specifiche, punti di forza e di debolezza, quindi operano in task force in cui gruppi di navi si completano a vicenda per aiutare a portare a termine la missione complessiva.
Foto per gentile concessione della US Navy
Una nave MH-60S Seahawk si allontana dal ponte di volo della nave da assalto anfibio USS Bataan (LHD 5).
Il Military Sealift Command è una parte speciale della Marina, perché effettua il trasporto marittimo di rifornimenti per ogni ramo delle forze armate statunitensi. Le merci secche e il carburante vengono trasportati su enormi navi da carico e cisterne in tutto il mondo, ovunque l'esercito degli Stati Uniti ne abbia bisogno.
Lo Shore Establishment è diviso in un'ampia varietà di rami per occuparsi dell'intelligence navale, addestramento, ricerca e sviluppo, riparazione e manutenzione, e altri problemi logistici. L'Accademia Navale fa parte dello stabilimento di terra.
* Nota:gli ufficiali arruolati sono classificati per tasso anziché per grado.
Insieme al loro grado, un marinaio della Marina ha un rating, che è il loro lavoro specifico nella Marina. Esempi di valutazioni includono Tecnico elettronico, Compagno di artigliere o compagno di barcaiolo. Questo non deve essere confuso con il tasso, che è il grado di paga di un marinaio arruolato.
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Le più grandi navi della Marina sono portaerei. Più simili a città galleggianti che semplici navi, ogni portaerei ha letteralmente il proprio codice postale. Compreso il più di 2, 000 aviatori necessari per pilotare l'ala aerea del vettore, l'equipaggio di una portaerei conta circa 5, 500. Le portaerei di classe Nimitz sono le navi più grandi del mondo; sono 1, 092 piedi di lunghezza con un dislocamento di 97, 000 tonnellate a pieno carico [fonte:The U.S. Navy]. Ci sono un totale di 13 vettori in servizio attivo.
Foto per gentile concessione della US Navy
Le portaerei di classe Nimitz USS George Washington (CVN 73) e USS Harry S. Truman (CVN-75) effettuano un trasferimento di munizioni tra le navi.
Gli incrociatori sono grandi navi multiuso, spesso dotato di sistemi missilistici avanzati (AEGIS). Tutti i 22 incrociatori della Marina sono navi di classe Ticonderoga, incrociatori missilistici guidati che prendono il nome da Ft. Ticonderoga. Gli incrociatori possono agire in ruoli di supporto (come parte di un gruppo di portaerei o di un gruppo di assalto anfibio, per esempio) o come fiori all'occhiello dei propri gruppi d'azione [fonte:The U.S. Navy].
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L'incrociatore missilistico USS Philippine Sea (CG 58) si diparte dal bacino della stazione navale di Mayport per l'addestramento di routine al largo della costa della Florida.
I distruttori sono più piccoli, navi versatili che si affidano alla velocità e alla manovrabilità. Tutti i cacciatorpediniere moderni (ce ne sono più di 50) sono della classe Arleigh Burke. I cacciatorpediniere missilistici guidati sono costruiti attorno a un sistema di guida missilistico integrato e a un radar phased array multifunzione. Prende il nome da un eroe navale della seconda guerra mondiale e della guerra di Corea, era il capo delle operazioni navali durante l'amministrazione Eisenhower.
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I cacciatorpediniere lanciamissili di classe Arleigh Burke USS Russell DDG 59, sinistra, e USS Shoup DDG 86.
Le fregate classe Oliver Hazard Perry sono utilizzate principalmente come scorta per la spedizione. Questo è un tipo di nave scorta per tutti gli usi che prende il nome da Oliver Hazard Perry, un eroe navale durante la guerra del 1812. È famoso per aver detto "Abbiamo incontrato il nemico e sono nostri".
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USS Kauffman cuoce a vapore con l'Abraham Lincoln Battle Group su una distribuzione regolarmente programmata che conduce missioni di combattimento a sostegno dell'Operazione Enduring Freedom.
I sottomarini possono operare di nascosto sotto la superficie dell'oceano. La Marina usa i sottomarini come piattaforme di lancio di missili e per attaccare le navi di superficie nemiche, e possono essere utilizzati anche per la sorveglianza segreta.
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Il sottomarino d'attacco USS Virginia (SSN 774) è coperto di neve e ormeggiato al molo della base sottomarina di New London.
Le navi d'assalto anfibie sono disponibili in una varietà di forme e dimensioni:sono utilizzate per estendere la portata della Marina dal mare alla terraferma. Molto spesso, le truppe inviate a combattere a terra da una nave d'assalto anfibia sono Marines.
Foto per gentile concessione della US Navy
Un veicolo d'assalto anfibio (AAV) si fa strada verso il molo di trasporto anfibio USS Juneau (LPD 10).
Le navi da guerra sono enormi, navi pesantemente armate che possono bombardare le coste e infliggere enormi danni alle navi nemiche. A partire dal 2007, gli Stati Uniti non hanno corazzate in servizio attivo.
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La corazzata USS Wisconsin (BB 64) si trova nella sua nascita lungo il fiume Elizabeth presso il museo marittimo Nauticus, nel centro di Norfolk, Va.
Oltre alle loro navi, la Marina utilizza una varietà di velivoli per il trasporto e il combattimento. Un requisito fondamentale per molti velivoli della Marina è che abbiano la capacità di operare dal ponte di una portaerei. Ciò significa che devono essere in grado di decollare e atterrare a una distanza relativamente breve (sebbene le catapulte a vapore e i sistemi di arresto con cavo e gancio aiutino). Per aerei da combattimento, la Marina fa molto affidamento sull'F/A-18.
Foto per gentile concessione della US Navy
La Costituzione dell'USS, la più antica nave commissionata a galla, nel porto di Boston.
La Marina è stata pesantemente coinvolta in ogni conflitto militare americano, e ha contribuito a molte missioni umanitarie e di mantenimento della pace. Il 7 dicembre 1941, Le navi della marina furono l'obiettivo di uno dei peggiori attacchi militari sul suolo degli Stati Uniti quando le forze giapponesi attaccarono Pearl Harbor alle Hawaii. La Marina ha anche fatto affidamento su un corpo di ingegneri parzialmente civile, noto come SeaBees, costruire piste di atterraggio e altre infrastrutture cruciali per le missioni militari. I SeaBees hanno costruito scuole, ospedali e centrali elettriche in tutto il mondo in via di sviluppo.
Foto per gentile concessione di The National Archives
Pearl Harbor sotto assedio, 7 dicembre 1941.
Nel 1945, al culmine della seconda guerra mondiale, la Marina ha avuto un massimo storico di 3,4 milioni di persone. Oggi, la Marina svolge il suo lavoro con circa 350, 000 personale [fonte:Centro Storico Navale]. Gli sforzi di modernizzazione della marina si concentrano sul rendere le loro navi più efficienti, consentendo loro di operare con complimenti dell'equipaggio notevolmente ridotti. Ciò ridurrà i costi operativi a vita delle navi della Marina (quando si calcola il costo da pagare, treno, e fornire benefici ai marinai) per miliardi di dollari [fonte:The U.S. Navy.
Foto per gentile concessione della US Navy
Una divisione reclute canta mentre completa con successo l'ultima tappa di un'esercitazione di Battle Stations.
Chiunque desideri diventare un ufficiale della Marina (e possibilmente comandare una nave un giorno) ha diverse opzioni. L'Accademia Navale degli Stati Uniti ad Annapolis, Il Maryland è un college universitario di quattro anni che prepara i laureati a lavorare come ufficiali nella Marina. Questo è un programma prestigioso e stimolante che richiede una candidatura al Congresso per candidarsi. I potenziali funzionari possono anche frequentare la scuola per candidati ufficiali a Pensacola, Florida. Questo corso di 13 settimane è più rigoroso del campo di addestramento, e richiede alle reclute di possedere una laurea prima dell'accettazione.
Foto per gentile concessione della US Navy
Gli ufficiali appena incaricati celebrano alla cerimonia di laurea e messa in servizio della classe 2005 dell'Accademia navale degli Stati Uniti.
Una volta superato il loro addestramento iniziale, le reclute possono frequentare una scuola tecnica o prendere parte al programma Journeyman. Questo pone ogni recluta della Marina con marinai più esperti in una varietà di valutazioni per imparare in prima persona vari compiti della Marina.
Il fulcro della vita della Marina, Certo, vive e lavora su una nave. Il dispiegamento standard della nave della Marina dura sei mesi; però, la Marina sta sperimentando schieramenti più brevi o più lunghi di sei mesi per renderli più flessibili e meno prevedibili. Inutile dire, vivere per sei mesi o più con diverse centinaia di persone su una nave significa vicinanza e molta pazienza e cameratismo. Le circostanze richiedono anche complete, fedeltà incrollabile e obbedienza al capitano della nave, la cui autorità sulla sua nave è assoluta.
C'è molto lavoro da fare in un dato momento su una nave della Marina, così i marinai sono tenuti occupati. Comunque, vengono fornite attività ricreative limitate:un famoso esempio è stata la competizione canora "Reagan Idol" tenutasi sulla USS Ronald Reagan che ha portato il vincitore nell'attuale programma televisivo American Idol nel 2007. Inoltre, ogni marinaio ha 30 giorni di ferie all'anno. Possono volare gratuitamente in stand-by su qualsiasi volo della Marina e sulla maggior parte degli altri voli militari [fonte:The U.S. Navy].
Foto per gentile concessione della US Navy
Specialista di intelligenza 2a classe Jarrod Fowler esegue durante il concorso di talenti Ronald Reagan Idol, 26 marzo 2006.
Le donne svolgono un ruolo importante nella marina moderna:i loro progressi verso la parità di trattamento e retribuzione rispecchiavano il movimento per la parità dei diritti negli Stati Uniti. Nel 1976, Il Congresso ordinò che le donne potessero entrare nell'Accademia Navale. Però, una legge del 1948 impediva alle donne di prestare servizio sulla maggior parte delle navi della Marina. Questo è stato ribaltato nel 1978, e da allora le donne hanno servito il loro paese a bordo delle navi della Marina. Inoltre, le donne sono state autorizzate per il servizio di combattimento aereo negli anni '90, e ora serve anche in questo senso [fonte:PBS].
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Tenente Renee Scherr, assegnato al comandante Helicopter Sea Combat Wing Pacific, parla con un gruppo di ragazze di quinta elementare durante un career day alla Meridian Elementary School.
Come membri di un'organizzazione militare statunitense, tutto il personale della Marina è soggetto al Codice Uniforme di Giustizia Militare. Il licenziamento dalla Marina può assumere diverse forme, da un congedo con onore a una corte marziale, a seconda delle circostanze del licenziamento. Vedi Come funziona l'esercito per una spiegazione completa.
I veterani e i pensionati della Marina hanno diritto a una serie di vantaggi che vanno dalla sepoltura nei cimiteri statali, assicurazioni sulla salute e sulla vita, prestiti agevolati per mutui o piccole imprese, e l'assistenza sanitaria dei veterani. L'intera gamma di benefici disponibili può dipendere dalla natura del licenziamento del veterano:di solito è necessario un congedo con onore o un pensionamento per accedere a tutti i benefici. Una ricerca di risposte a domande specifiche sui benefici dei veterani inizia qui:The National Archives.
Per molte altre informazioni sulla Marina Militare e argomenti correlati, controlla i link nella pagina seguente.
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Fonti
