Di solito si vedono diversi tipi di carburante in una stazione di servizio, ma qual è la differenza tra i tipi di benzina? Capire perché un tipo di benzina è diverso da un altro, la differenza di prezzo tra loro e quali sono i vantaggi per un veicolo può aiutarti durante il prossimo viaggio a una stazione di servizio.
Il tipo abituale di carburante nelle stazioni di servizio è solitamente **normale, medio e premium.** Il carburante è considerato in base al livello e classificato in base al numero di ottani. Questo numero di ottani è in realtà una media, indicata di seguito:
benzina:numero di ottani 87, media da 85 a 88
o più gas:numero di ottani 89, media da 88 a 90
benzina:numero di ottani 92, media da 91 a 94
I due componenti principali della benzina sono i liquidi eptano e isoottano (2,2,4-trimetilpentano). Il numero di ottano è il rapporto tra eptano e isoottano. Un numero di ottani pari a 87 corrisponde all'87% di isoottano e al 13% di eptano.
Tutti i tipi di benzina sono principalmente una miscela di idrocarburi e additivi, come l'etanolo. Come suggerisce il nome, gli idrocarburi sono molecole che contengono sia carbonio che idrogeno.
La composizione esatta della benzina varia in base alle normative climatiche e ambientali, ma approssimativa è 15% alcani diretti C4 - C8, 40% alcani ramificati C4 - C10, 10% cicloalcani, 25% aromatici e 10% alcheni ciclici e a catena lineare.
Tutta la benzina deriva dal petrolio greggio , formato da resti di piante e animali tenuti sotto forte pressione per milioni di anni, che presenta una miscela di idrocarburi sia a catena lunga che a catena corta. Il modo in cui il petrolio viene trattato e lavorato in una raffineria di petrolio determinerà la qualità della benzina.
Il processo mediante il quale questi diversi prodotti vengono recuperati è chiamato **distillazione frazionata.** Qui, il petrolio greggio viene pompato in una fornace e riscaldato ad alte temperature (oltre 600 gradi Fahrenheit, 316 gradi Celsius). La maggior parte delle molecole di idrocarburi evaporano e salgono in una colonna di frazionamento. Man mano che le molecole evaporate risalgono questa colonna alta 100 piedi (o più), le molecole più pesanti si condenseranno ai livelli più bassi e gli idrocarburi più leggeri si troveranno ai livelli più alti.
Un barile da 42 galloni di petrolio greggio può essere convertito in circa 20 galloni di benzina per motori, 12 galloni di carburante distillato (diesel), 4 galloni di carburante per aerei e altri prodotti. Il costo aggiuntivo della benzina ad alto numero di ottano è dovuto alla spesa per l'aggiunta di potenziatori di ottano o di ulteriori frazioni di idrocarburi ramificati o aromatici.
Il numero di ottano è una misura della stabilità del carburante e della **capacità antidetonante.** Livelli di ottano inferiori possono bruciare più facilmente se compressi, il che può provocare colpi o colpi in un motore. I colpi o i colpi si verificano quando c'è una combustione non uniforme che causa onde di pressione irregolari in un cilindro.
I veicoli con prestazioni standard sono attrezzati per utilizzare la corretta quantità di compressione per eliminare i rumori di combustione interna. Le auto ad alte prestazioni beneficiano della benzina premium perché i loro motori sono stati costruiti per un livello di compressione più elevato per una maggiore potenza di guida.
Il produttore del veicolo determina la qualità di benzina necessaria per una particolare automobile. L'immissione del tipo corretto di benzina aiuterà il veicolo a funzionare senza intoppi e proteggerà il motore da riparazioni non necessarie.
Tuttavia, in condizioni di guida normali, se il carburante suggerito è il gas normale, il vantaggio nell'utilizzare il gas premium è minimo o nullo.
Originariamente la benzina veniva scartata nella distillazione del cherosene. Nel 1890, con l'invenzione dell'automobile, la benzina venne considerata un combustibile prezioso.
Negli anni '50, il piombo fu aggiunto alla benzina per migliorare le prestazioni dei motori delle automobili (come agente antidetonante). L'uso della benzina con piombo è stato gradualmente eliminato a causa dei problemi legati alla salute verso la metà degli anni '90.
