BMW "ha ammesso alla KBA (autorità di autorizzazione dei veicoli) di aver creato un software che manipola il sistema di scarico in due modelli" dalla sua serie 7 di punta e dalla serie 5 di fascia media, Lo riporta la rivista tedesca Der Spiegel
La casa automobilistica tedesca di fascia alta BMW venerdì ha richiamato migliaia di auto diesel per un aggiornamento del software, dopo i rapporti che aveva ammesso alle autorità hanno rilasciato più emissioni nocive sulla strada che in laboratorio.
BMW "ha notato durante i test interni che il software correttamente programmato è stato utilizzato erroneamente in alcuni modelli non compatibili, ", ha affermato il gruppo in una nota.
La società con sede a Monaco di Baviera "ha immediatamente informato le autorità competenti... (e) prevede quindi di richiamare 11, 700 veicoli in tutto il mondo, "aggiunse.
Sono state interessate "varianti di motori di nicchia di una generazione già fuori produzione delle serie 5 e 7 costruite tra il 2012 e il 2017", ha detto Bmw.
La rivista Der Spiegel ha riferito venerdì che la BMW aveva ammesso all'autorità di autorizzazione dei veicoli KBA che alcune delle sue auto includevano software che potrebbe fuorviare i test normativi per i livelli di ossidi di azoto nocivi (NOx).
I sospetti sono caduti sull'intera industria automobilistica tedesca dopo che Volkswagen, società madre della concorrente della BMW Audi, ha ammesso nel settembre 2011 di aver deliberatamente costruito tale software "dispositivo di sconfitta" in 11 milioni di auto in tutto il mondo.
Ma la BMW è stata finora in grado di sbandierare credenziali diesel pulite.
Dopo che la KBA di recente non ha riscontrato problemi con un'auto della serie 3 che gli attivisti ambientali avevano suggerito potesse includere un dispositivo di manipolazione, il capo dello sviluppo Klaus Froehlich ha dichiarato apertamente che "i veicoli del gruppo BMW non sono stati manipolati. I nostri motori diesel sono puliti".
Di venerdì, un portavoce dell'azienda ha detto a Spiegel che "non consideriamo il software un 'dispositivo di sconfitta'".
Il software incriminato era stato "erroneamente" caricato in auto con un sistema diverso per la rimozione degli ossidi di azoto nocivi (NOx) dallo scarico rispetto a quanto originariamente previsto, il gruppo ha detto nella sua dichiarazione successiva.
"Il software corretto sarà reso disponibile per questi veicoli dopo l'approvazione da parte delle autorità competenti, " ha detto Bmw.
© 2018 AFP
