Il vettore in difficoltà di Abu Dhabi Etihad giovedì ha registrato una perdita di $ 870 milioni per il 2019, il suo quarto anno in rosso, e ha detto che il suo piano di ristrutturazione ha ancora "una strada da fare".

L'ultima perdita rispetto a un disavanzo di 1,28 miliardi di dollari nel 2018, in calo di un terzo grazie a significativi tagli alla spesa, la società ha detto in una nota.

Nei tre anni precedenti, Etihad ha accumulato perdite totali di 4,67 miliardi di dollari principalmente a causa di massicci investimenti falliti nelle compagnie aeree globali, alcuni dei quali fallirono.

"I costi operativi sono stati ridotti in modo significativo lo scorso anno, " ha detto Tony Douglas, CEO di Etihad Aviation Group.

Dal 2017 sono stati compiuti molti progressi nell'ambito di un piano di ristrutturazione, ma "c'è ancora molta strada da fare", Ha aggiunto.

Etihad ha investito molto in vettori di tutto il mondo tra cui Alitalia, airberlin, Air Seychelles, Virgin Australia e Jet Airways indiana, alcuni dei quali hanno dovuto affrontare difficoltà finanziarie, causando pesanti perdite a Etihad.

Fondata nel 2003 dall'emirato ricco di petrolio di Abu Dhabi, Etihad affronta anche una forte concorrenza principalmente da parte dei rivali regionali Emirates Airline di Dubai e Qatar Airways con sede a Doha.

I tempi difficili hanno costretto la compagnia aerea a ridurre drasticamente i suoi ordini da Airbus e Boeing, annullando dozzine di velivoli nel processo.

Etihad ha affermato che l'anno scorso ha continuato il suo programma di rinnovamento della flotta e ha preso in consegna ulteriori velivoli a basso consumo di carburante, inclusi otto Boeing 787-9 e tre Boeing 787-10, ritirando i suoi Airbus A330 dalla flotta principale.

Entro la fine dello scorso anno, il vettore aveva una flotta di 95 aerei passeggeri tra cui superjumbo Airbus A-380 e Boeing 787 Dreamliner, oltre a sei aerei cargo, con 76 destinazioni servite in tutto il mondo.

In una misura di riduzione dei costi, Etihad a dicembre ha firmato un accordo con la società di finanziamento dell'aviazione con sede a Seattle Altavair e la società di investimento KKR per la vendita della flotta di Airbus A330 in pensione, e la vendita e la retrolocazione dell'aeromobile Boeing 777-300ER in servizio della compagnia aerea.

Etihad ha trasportato 17,5 milioni di passeggeri lo scorso anno rispetto ai 17,8 milioni di passeggeri nel 2018.

I suoi ricavi nel 2019 sono scesi a 5,6 miliardi di dollari dai 5,9 miliardi di dollari dell'anno precedente, molto al di sotto dei 9 miliardi di dollari registrati nel 2015 prima che iniziassero i problemi.

© 2020 AFP